Schaeffler ontwikkelt en produceert al meer dan 25 jaar lagers en lagersystemen voor windmolens en al meer dan 100 jaar voor railvoertuigen. Gezien de optredende krachten en de vereiste levensduur wordt het bedrijf vaak al in de projectfase ingeschakeld door fabrikanten van deze producten. Dit resulteert in oplossingen die optimaal zijn toegesneden op de respectievelijke zware taken.
In een windmolen is de lagering van de rotoras van cruciaal belang. Alle krachten en momenten die door de wind worden opgewekt, werken hier direct op in. De varianten liggen tussen de klassieke aslagering via naaflagering tot en met éénlagerconcepten. Volgens de modernste methoden berekende lagerbehuizingen zorgen voor de best mogelijke opname van de krachten en momenten.
Dynamische krachten
De dynamische krachten met extreme pieken en minimale belastingen, plotselinge wisselingen van belasting en sterk wisselende bedrijfstemperaturen zijn de grootste uitdagingen voor de lagertechniek voor tandwielkasten. Bij de lagerberekening voor een generator spelen trillingsbelasting, toerental, grootte en bouwvorm een belangrijke rol. Ook moet worden gelet op smering en op bescherming tegen mogelijke stroomgeleiding door het lager heen.
Opdat de gondel en de rotorbladen de windrichting kunnen volgen, ontwikkelt en produceert Schaeffler roterende verstelinrichtingen. Door hun constructie dragen ze zowel radiale en axiale krachten als kiepmomenten over. Als de verstelling van de rotorbladhoek en de gondel door hydraulische aandrijvingen gebeurt, worden afgedichte glijlagers met onderhoudsvrije PTFE-weefsels gebruikt.
Schaeffler levert de wiellagersets voor onder meer de Vossloh G120 diesellok.
Wentellagers voor railvoertuigen
Moderne railvoertuigen bieden een hoog comfort voor de reizigers, maken weinig geluid en zijn tegelijkertijd economisch bij goede prestaties. Lagers in reductoren, tractiemotoren en taatslageringen dragen daar in belangrijke mate toe bij.
Wentellagers in tandwielkasten lageren de as en ondersteunen het overbrengen van de krachten. Daarbij moeten ze functioneren bij extreme belastingen onder complexe omgevingscondities. Hier worden hoofdzakelijk kegelrollagers, vierpunts- en cilinderrollagers toegepast, maar ook groefkogellagers, pendelrollagers en hoekcontactlagers.
Wentellagers voor tractiemotoren moeten voldoen aan hoge eisen met betrekking tot betrouwbaarheid en levensduur. Daarbij worden bij voorkeur cilinderrollagers en groefkogellagers gebruikt die speciaal voor deze eisen worden geconstrueerd en berekend.
Wiellagersets op de verbinding tussen wielen en draaistelframes worden blootgesteld aan extreme belastingen en moeten voldoen aan een veelheid aan technische eisen. Hier worden cilinderrollagers, kant-en-klare cilinderrollagereenheden, pendelrollagers en kegelrollagers toegepast, zoals de Tarol tweerijige kegelrollagereenheden (Tarol = Tapered Roller Bearing Unit, bovenste foto).
Het volledige artikel kunt u lezen in Aandrijftechniek van maart. Neem hier een proefabonnement op het vakblad Aandrijftechniek.
