Dijvler, een Nederlandse specialist in anker- en afmeerlieren met bijna 50 jaar ervaring in binnenvaartschepen, breidt zijn activiteiten uit naar het segment van de zeeschepen. Het heeft een nieuw, gestandaardiseerd assortiment anker- en afmeerlieren voor vrachtschepen en Offshore Support schepen ontwikkeld.
Dijvler – met als algemeen directeur Laurens van Gelder – heeft de rechten, ontwerpen, tekeningen en certificaten van C-Nautical overgenomen. Verschillende Europese leveranciers, waaronder C-Nautical, verlieten afgelopen jaren de markt. Dit deels als gevolg van aanhoudende prijsdruk waardoor de marges onder een houdbaar niveau daalden. Gevolg was een markt zonder haalbare Nederlandse of bredere Europese alternatieven voor hoogwaardige ankerlieren voor zeeschepen. Dijvler zag deze leemte als een logische uitbreiding van zijn bestaande activiteiten. Het bedrijf heeft sinds de oprichting in 1977 meer dan 2.000 ankerlieren geleverd aan de binnenvaartsector en heeft een solide reputatie opgebouwd dankzij eigen ontwerpen en assemblage in eigen beheer, waarbij het streeft naar langdurige serviceovereenkomsten.
Gestandaardiseerd programma, klaar voor productie
De afgelopen twee jaar evalueerde en standaardiseerde Dijvler het ontwerpportfolio van C-Nautical. Het bedrijf constateerde dat de oorspronkelijke ontwerpen van solide technische kwaliteit waren en heeft deze geïntegreerd in een samenhangende nieuwe productlijn. Dit alles stelt het bedrijf in staat om snel over te gaan van een aanvraag naar een gedetailleerd technisch ontwerp en vervolgens naar de productie.
Lees ook deze artikelen
Vertrouwde producent in China
De lieren worden geproduceerd in een partnerfabriek in China, een fabriek waarmee Laurens van Gelder, algemeen directeur van Dijvler, al vele jaren samenwerkt. Van Gelder was voorheen algemeen directeur van Damen Anchor & Chain Factory. Dankzij de productie in China kan Dijvler prijsconcurrerend blijven ten opzichte van Aziatische leveranciers, terwijl het vanuit Nederland de volledige controle behoudt over het ontwerp, de kwaliteitsborging en de aftersales-ondersteuning. Ondertussen biedt de productiefaciliteit in Hardinxveld-Giessendam in Nederland de mogelijkheid om producten ‘Made in Europe’ te vervaardigen.
Een bijkomend voordeel voor scheepswerven die in China bouwen, is de mogelijkheid om in te kopen bij een lokale leverancier, terwijl reders en exploitanten toegang blijven houden tot Europese serviceondersteuning. Betaling in lokale valuta vereenvoudigt de inkoop voor Chinese werven.
Exit omgebogen
Laurens van Gelder, eigenaar en directeur van Dijvler, is trots op het resultaat van twee jaar ontwikkeling en investeringen: „De exit-ontwikkelingen die we in deze markt zagen, waren het gevolg van een prijzenoorlog. Dat is geen model dat de klanten ten goede komt. Een ankerlier moet tientallen jaren betrouwbaar functioneren. Dat vereist een leverancier met voldoende financiële draagkracht en toewijding om er nog steeds te zijn wanneer er onderhoud nodig is. We bouwen al bijna vijftig jaar lieren. Die continuïteit brengen we nu naar de markt voor zeeschepen.”
Over Dijvler
Dijvler Materiaal B.V. is een Nederlandse fabrikant en leverancier van ankerlieren, afmeerlieren en aanverwante dekapparatuur, opgericht in Hardinxveld-Giessendam in 1977. Het bedrijf heeft meer dan 2.000 lieren geleverd aan de binnenvaart- en kustvaartsector en heeft zich met een nieuw gestandaardiseerd lier-programma uitgebreid naar het segment van de zeeschepen. Alle producten van Dijvler worden in eigen beheer ontwikkeld en zijn gecertificeerd door Bureau Veritas en Lloyd’s Register. Dijvler assembleert en test apparatuur volgens de specificaties van de klant in zijn werkplaats in Nederland en biedt service-ondersteuning gedurende de gehele levensduur van zijn producten. Het bedrijf is in particuliere handen en wordt geleid door Laurens van Gelder.
