Aandrijven – Besturen – Toepassen
Onderdelen voor behuizingen voor scheepsvoortstuwing komen in de toekomst uit de 3D-printer in plaats van uit de gieterij. Onderzoeksinstituten en bedrijven in Nedersaksen ontwikkelen gezamenlijk een 3D-printer die stalen onderdelen van enkele tonnen kan produceren. In vergelijking met gieten bespaart 3D-printen middelen: de onderzoekers gaan… Lees verder →
ZF Marine breidt zijn portfolio uit met de eerste hybride transmissie van het merk die zowel in V- (V-aandrijving) als in A-positie (downward angle) in het schip kan worden geïnstalleerd. Door het brede scala aan overbrengingsverhoudingen en het ruimtebesparende ontwerp is de ZF 5200 A/V… Lees verder →
Medio maart heeft een reeks proeven plaatsgevonden met autonome operaties op de Noordzee, ongeveer 5 zeemijl vanaf de kust bij Den Helder. De SeaZip 3 van SeaZip Offshore Services is uitgerust met intelligente aansturing waarmee aanvaringen voorkomen worden. Het schip nam deel aan verschillende runs… Lees verder →
Parker Hannifin heeft zich aangesloten bij ShipSupport, het e-commerce platform van Royal IHC als een van haar wereldwijde partners. Dit eenvoudig te gebruiken platform met gebruiksvriendelijke interface maakt het voor klanten sneller en gemakkelijker om al hun benodigde onderdelen online te bestellen voor hun schepen… Lees verder →
Hoyer Motors ondergaat een grote verandering. Een omschakeling van familiebedrijf naar een moderne informele technologieleverancier heeft best wat voeten in aarde. Niet alleen motoren en aandrijftechnische componenten verkopen, maar de klant voorzien van kennis en toegevoegde waarde op het gebied van een aandrijving. Dat betekent… Lees verder →
Siemens heeft in een gerobotiseerde en gedigitaliseerde productielijn met acht robots in gebruik genomen. Per ploeg zullen in de toekomst 55 batterijmodules worden geassembleerd voor de scheepvaart- en offshore-markt. Wereldwijd is er een sterke vraag naar veilige en betrouwbare batterijsystemen. De fabriek, volgens Siemens een… Lees verder →
RH Marine in Schiedam gaat de komende drie jaar onderzoeken hoe schepen op een veilige manier autonoom kunnen varen. Doel is om algoritmes te ontwikkelen die onbemande, zelf varende schepen zo efficiënt mogelijk van A naar B laten varen, die gevaarlijke situaties herkennen en die… Lees verder →
De Stena Jutlandica heeft de eerste maand achter de rug waarin zij deels op elektriciteit vaart. De ervaringen van deze eerste weken hebben de verwachtingen overtroffen. Er wordt nu al 500 ton aan brandstof bespaard. Straks kan de ferry 50 zeemijlen puur elektrisch afleggen, gelijk… Lees verder →
Het voorkomen van aanvaringen is een van de belangrijkste taken in de maritieme navigatie. De steeds toenemende druk op zee en de steeds grotere schepen maken deze taak veeleisend en zorgen voor aan aanzienlijke belasting van het personeel op de brug. Een consortium rondom het… Lees verder →
Voor de mobiele filtratie van decentrale installaties van de boordhydrauliek heeft Stauff een compacte draagbare filtereenheid ontwikkeld, die ook bij weinig ruimte en smalle doorgangen eenvoudig naar de gebruiksplek getransporteerd kan worden. Naast de versie voor de vanaf de wal geleverde 50 Hz-voeding is nu… Lees verder →