Aandrijven – Besturen – Toepassen
Freudenberg start samen met ZF Friedrichshafen en FlixBus het onderzoeksproject “HyFleet”. De partners streven ernaar om samen tot 2024 een high-performance brandstofcelsysteem te ontwikkelen om conventionele dieselaandrijvingen volledig te vervangen. Ook gaan ze de hybride-opties van elektrische aandrijflijnen met brandstofcellen en batterijen onderzoeken. Wie met… Lees verder →
De afdeling Green Hydrogen van Thyssenkrupp Uhde Chlorine Engineers heeft, na de succesvolle afronding van een haalbaarheidsstudie, een engineeringcontract binnengehaald voor de installatie van een waterelektrolyse-fabriek van 88 MW voor het Canadese energiebedrijf Hydro-Québec. Het staatsbedrijf is een van de grootste leveranciers van waterkrachtenergie in… Lees verder →
Afgelopen week werd op Flughafen Stuttgart de nieuwste generatie van de Hy4 gepresenteerd, een vliegtuig met een waterstof-brandstofcel-voortstuwing. De aandrijving is ontwikkeld door de Universität Ulm en het Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR). De zesde generatie motoren heeft inmiddels goedkeuring voor testvluchten gekregen.… Lees verder →
Bosch neemt de markt van de stationaire brandstofcellen serieus. In 2024 is het bedrijf van plan om de serieproductie van decentrale energiecentrales op basis van vaste-oxide brandstofceltechnologie op te starten en de overeengekomen samenwerking met Ceres Power te intensiveren. Bosch streeft naar een productiecapaciteit voor… Lees verder →
Airbus wil tegen 2035 emissievrij vliegen, Mercedes-Benz presenteert de brandstofcelwagen, de Duitse regering legt de basis voor een mondiale waterstofeconomie. Dit zijn de plannen van vandaag om de wereld van morgen groener te maken, en Duitsland wil nummer één op het gebied van technologie voor… Lees verder →
Airbus heeft drie concepten gepresenteerd voor het eerste zero-emissie commerciële vliegtuig ter wereld, dat in 2035 in gebruik zou kunnen worden genomen. Elk concept omvat een andere technische benadering van het vliegen zonder uitstoot, waarbij verschillende technologieën en aerodynamische configuraties worden bestudeerd. Hiermee wil Airbus… Lees verder →
Daimler Truck en Rolls-Royce plannen een samenwerking om CO2-neutrale noodstroomvoorzieningen te ontwikkelen met stationaire brandstofcelgeneratoren. Deze kunnen worden ingezet voor de energieopwekking van veiligheidskritieke voorzieningen van bijvoorbeeld datacenters. Dit initiatief is bedoeld als emissievrij alternatief voor dieselmotoren die nu als noodstroomaggregaat worden gebruikt of om… Lees verder →
Daimler Truck en Volvo Group willen een joint-venture vormen om samen op grote schaal brandstofcelsystemen te produceren. Die brandstofcel moet de basis vormen voor de waterstoftrucks die Mercedes-Benz en Volvo in de toekomst op de markt willen brengen. Deze week is een intentie-overeenkomst getekend, die… Lees verder →
De scheepvaart is verantwoordelijk voor ongeveer 2,5% van de wereldwijde uitstoot van broeikasgassen. Tegen deze achtergrond neemt de druk op de industrie toe om over te schakelen op meer duurzame energiebronnen. Daarom heeft ABB een Memorandum of Understanding (MOU) getekend met Hydrogène de France om… Lees verder →
Technologieconcern Bosch verhoogt zijn belang in brandstofcel-expert Ceres Power van 3,9% naar ongeveer 18%. Om het belang te vergroten, schrijft Bosch in op nieuwe Ceres Power-aandelen en verwerft het nieuwe aandelen van bestaande aandeelhouders. Bosch investeert in totaal ongeveer 90 miljoen euro. Sinds de ondertekening… Lees verder →