Niemand kijkt meer puur naar de aanschafprijs, maar wil weten wat het onderhoud van een compressor precies kost en hoeveel energie de compressor gebruikt bij een specifieke luchtopbrengst. Nieuwe compressorgeneraties zullen met minder opgenomen energie en een lagere ’total cost of ownership’ een grotere luchtopbrengst hebben. Dat is de stellige overtuiging van Atlas Copco Compressors.
Iedere compressorgebruiker weet zo langzamerhand dat het grootste deel van de TCO wordt opgeslokt door de energiekosten. De R&D inspanningen van compressorfabrikanten richten zich daarom voor een belangrijk deel op het verlagen van de inwendige wrijving van de bewegende delen en het verhogen van het rendement. Maar ook geluidsreductie en terugdringen van het oliegebruik van oliegeïnjecteerde schroefcompressoren zijn aandachtspunten.
Ontwikkeling en gebruik
Toen in het verleden CAD/CAM systemen en vijfassige bewerkingscentra hun intrede deden, konden schroefelementen opeens veel nauwkeuriger worden geproduceerd en kon de vorm complexer worden. Daardoor steeg het rendement van schroefcompressoren snel.
Ook de tandrotor- en de scrollcompressor hadden zonder CAD/CAM nooit kunnen worden geïntroduceerd. Materialen en coatings hebben eveneens een evolutie doorlopen. Samen met verbeterde vormgeving, detailoptimalisaties en het gebruik van bijvoorbeeld slimmere regelingen leidt dat tot verdere rendementstijgingen van compressoren.
Een ander aspect is hoe de industrie tegenwoordig compressorruimten inricht. Door kritisch naar het gebruik van compressoren te kijken in relatie tot de vraag, zijn interessante optimalisaties mogelijk. Atlas Copco heeft de ‘Airscan’ ontwikkeld waarmee het persluchtverbruik van een onderneming haarfijn in beeld is te brengen.
Ook onderhoudsoptimalisatie is een aspect. Klanten die een all-in onderhoudscontract afsluiten weten wat ze aan onderhoud kwijt zijn.
Welke compressor?
Na de introductie van de schroef-, tandrotor-, scroll- en centrifugaalcompressor was de algemene verwachting dat de dagen van de zuigercompressor toch echt wel waren geteld. Maar ze zitten nog steeds in het programma van Atlas Copco. De persluchtmarkt is zeer divers; er zijn gebruikers die een compressor maar af en toe nodig hebben en gebruikers waar ze 24 uur per dag 365 dagen per jaar draaien. De zuigercompressor is voor de ‘af en toe gebruiker’ vaak een goede optie.
Speelt een lage geluidsproductie een rol, dan is de zuiger weer in het nadeel en is de (al dan niet frequentiergerelde) schroefcompressor aantrekkelijk.
De markt voor olievrije perslucht groeit het snelst. Vooral de behoefte aan Klasse 0 (volkomen olievrij) blijft stijgen, met name in de voedingsmiddelen, farmaceutische en halfgeleiderindustrie. En omdat productieprocessen steeds nauwkeuriger worden, zal de behoefte aan volkomen droge en schone/olievrije perslucht en dus de vraag naar olievrije compressoren de komende jaren dus blijven toenemen.
Het volledige artikel kunt u lezen in het nummer van Aandrijftechniek van april. Neem hier een proefabonnement op het vakblad Aandrijftechniek.
