Vrachtwagenbouwer Volvo Trucks is gestart met praktijktests op de openbare weg met trucks die worden aangedreven door waterstofverbrandingsmotoren. De HPDI-technologie die Volvo hiervoor gebruikt, is uniek in de industrie. De marktintroductie staat gepland vóór 2030.
High Pressure Direct Injection (HPDI) is een technologie waarbij een kleine hoeveelheid ontstekingsbrandstof onder hoge druk wordt ingespoten om compressie‑ontsteking mogelijk te maken, voordat waterstof wordt toegevoegd. Volvo past deze technologie nu al toe in de trucks die rijden op (bio-)LNG, waarvan er wereldwijd meer dan 10.000 exemplaren zijn verkocht. Resultaat is een motor die een hogere energie‑efficiëntie, lager brandstofverbruik en meer motorvermogen levert dan een conventionele waterstofverbrandingsmotor.
VERDIEP JE KENNIS OVER WATERSTOF MET DEZE ARTIKELEN:
- Grootschalige inzet waterstof vraagt nog flink wat stappen
- Mobiele kraan draait op accu én waterstof
- Primeur: drone vliegt op vloeibare waterstof
- Van zwart tot groen: de kleurenleer van waterstof
Inzetbaar als een dieseltruck
“De tests op de openbare weg vormen een belangrijke mijlpaal voor onze trucks met waterstofverbrandingsmotor”, vertelt Jan Hjelmgren, Head of Product Management bij Volvo Trucks. “Klanten kunnen ze op dezelfde manier inzetten als dieseltrucks. Onze ervaring met de HPDI‑technologie in onze LNG-trucks is hiervan het bewijs.” De trucks met waterstofverbrandingsmotor zijn een aanvulling op het bestaande aanbod van batterij‑elektrische trucks en trucks op hernieuwbare brandstoffen (zoals bio-LNG en HVO).
Voor lange afstanden
Waterstofverbrandingsmotoren zijn vooral geschikt voor lange afstanden en regio’s waar de laadinfrastructuur beperkt is of waar er weinig tijd is om batterij‑elektrische trucks op te laden. De geavanceerde waterstoftechnologie die Volvo Trucks gebruikt, werkt volgens hetzelfde principe als diesel en levert vergelijkbare prestaties, maar dan nagenoeg zonder CO2-uitstoot. “Wij zien veel potentie in waterstofverbrandingsmotoren; ze gaan een belangrijke rol spelen in de transitie naar emissievrij transport. Er zijn verschillende technologieën nodig om te kunnen verduurzamen. Als wereldwijde truckfabrikant hebben wij een breed aanbod van oplossingen, zodat we klanten kunnen helpen de beste optie te kiezen op basis van hun inzet, tank- en laadinfrastructuur en beschikbaarheid van hernieuwbare energie”, aldus Jan Hjelmgren.
