Drie fabrikanten van compacte gemeentelijke voertuigen bereiden zich voor om in de komende maanden hoog rendements elektrische wielnaafmotoren van Schaeffler in hun productielijnen te integreren. Volledig geëlektrificeerd zullen hun straatvegers, bestelwagens en sneeuwschuivers zonder lokale CO2-uitstoot werken.
Kenmerkend voor de nieuwe wielnaafmotoren is dat alle componenten voor de aandrijving en de remmen direct in de velg zijn geïntegreerd, in plaats van centraal of op de aandrijfassen. Deze architectuur bespaart ruimte en maakt de voertuigen veel wendbaarder en wendbaarder in het stadsverkeer.
Door deze geluidsarme, volledig elektrische motoren aangedreven bedrijfsvoertuigen werken zeer stil, wat leidt tot minder geluidsoverlast in voetgangersgebieden en op straten in de stad. Ze kunnen ook gedurende langere uren in woonwijken worden gebruikt omdat de overlast voor bewoners veel minder is.
Wielnaafmotortechnologie
Een van de eerste ondernemingen die dit jaar een multifunctioneel voertuig met Schaeffler wielnaafmotortechnologie op de markt brengt, is Jungo. Jungo en Schaeffler werken samen om de aandrijftechniek af te stemmen op de specifieke eisen van het dagelijks straatvegen. “De elektrische wielmotoren en remtechnologie maken olieverversing overbodig en verbeteren de prestaties van onze voertuigen aanzienlijk op het gebied van efficiëntie, vermogen-gewichtsverhouding, veiligheid, handling en rembetrouwbaarheid”, aldus Jungo-oprichter en CEO Nicolas Jungo.
Elektrificatie
De wielnaafmotoren van Schaeffler kennen een breed toepassingsgebied voor binnenstedelijke mobiele machines, zoals straatvegen, sneeuwruimen en afvalinzameling. “In dit voertuigsegment, net als in andere, is de vraag: wat is de snelste en meest efficiënte manier om de CO2-uitstoot te verminderen? Het antwoord op die vraag is elektrificatie”, aldus Dr. Jochen Schröder, hoofd E-Mobility bij Schaeffler. Deze nieuwe aandrijftechniek opent een nieuwe en gestaag groeiende markt voor Schaeffler.
Duurzaam en onderhoudsarm
De onderneming wil haar wielnaafmotoren in steeds meer bedrijfs- en servicevoertuigen in steden, op fabrieksterreinen, in logistieke centra, havens, luchthavens en grote parkeergarages toegepast zien. Dit soort voertuigen worden meestal op vaste routes gebruikt, zodat ze goed passen bij de vaste actieradius en voorspelbare oplaadtijden van elektrische aandrijvingen. Een ander belangrijk voordeel voor voertuigexploitanten is dat de wielnaafmotoren duurzame, onderhoudsarme wiellagers en versnellingsbakken hebben.
Wielnaafmotor met unieke architectuur
De volledig elektrische wielnaafmotoren van Schaeffler hebben een unieke architectuur, waarbij de elektromotor (stator en rotor), de overbrenging en de mechanische frictierem rond het wiellager in de velg zijn geplaatst. Dit compacte ontwerp maakt ruimte vrij elders in het voertuig, bijvoorbeeld voor de accu of de laadruimte.
Het geeft voertuigfabrikanten ook meer ontwerpvrijheid, waardoor ze een breed scala aan mobiliteitsvormen kunnen ontwikkelen, waaronder oplossingen met een rollend chassis. “Onze sterk geïntegreerde elektrische wielnaafmotoren verbeteren ook de manoeuvreerbaarheid van het voertuig, wat een belangrijke voorwaarde is voor geautomatiseerd rijden”, aldus Jochen Schröder.
Efficiënte aandrijving
De wielnaafmotor, inclusief versnellingsbak, is zeer compact en past in een 14-inch velg. De omvormer daarentegen is niet geïntegreerd en kan overal in het voertuig worden ondergebracht. Eén enkele omvormer stuurt één of twee wielnaafmotoren aan, afhankelijk van het gebruiksscenario. Het vermogen van de motor is, afhankelijk van de toepassing, schaalbaar en varieert van 7 kW tot 26 kW (nominaal) met pieken van 60 kW voor korte pieken.
Het door de elektromotor gegenereerde koppel wordt via de tandwielen rechtstreeks op het wiel overgebracht. Deze directe overdracht beperkt het energieverlies en maakt de aandrijving zeer efficiënt. Een ander belangrijk voordeel is dat het koppel en de draairichting voor elk wiel afzonderlijk worden geregeld. Zo ontstaat een vierwielaangedreven voertuig dat ook in winterse omstandigheden probleemloos over heuvels rijdt. Schaeffler ontwikkelt momenteel wielnaafmotoren voor 48 V- en 400 V-toepassingen en onderzoekt de mogelijkheden voor hogere spanningen.
Ook interessant: De 4-in-1 elektrische as van Schaeffler
