De zomeruitgave van AANDRIJFTECHNIEK is verschenen. Met op de cover Max Verstappen in zijn Red Bull. In een verdiepend artikel duiken we in de techniek van zijn en zijn collega’s auto’s; hoe halen ze anno 2026 1.000 pk uit een 1,6 liter benzinemotor in combinatie met een elektromotor. Welke aandrijftechniek gaat hierachter schuil?
Klik hier om direct de nieuwste uitgave van Aandrijftechniek digitaal te lezen.
Naast dit artikel vind je in de zomeruitgave onder andere de volgende artikelen:
- Slimme stapelrobot voor industriële wasserijen
Met robotica, vision, motion control en slimme besturing automatiseert Landuwasco steeds meer processen in industriële wasserijen. De ontwikkeling van textielstapelrobot Hera laat zien hoe samenwerking tussen machinebouwer en aandrijftechnisch specialist innovatie versnelt.
- Tweede leven voor Tata-zwaargewicht
Harsco laat haar Caterpillar-machines die bij Tata Steel draaien met een volledige fabrieksrevisie doorgroeien naar 60.000 draaiuren. De nieuwste stap: een 90 tons rupsgraafmachine die tijdens de rebuild niet alleen werd gereviseerd, maar ook volledig werd geëlektrificeerd.
- Virtueel testen, sneller starten
Met nieuwe simulatietools maakt ABB het mogelijk om elektrische aandrijvingen al tijdens de ontwerpfase realistisch te testen. Dat verkort de inbedrijfstelling, verlaagt risico’s en helpt systeemintegratoren bij het optimaliseren van complexe motion- en automatiseringsoplossingen.
- AI veroverde de Hannover-beursvloer
Van engineering agents en virtual assistants tot geïntegreerde digital twins en slimme upgrades voor bestaande besturingen: op de Hannover Messe 2026 stond industriële AI centraal. AANDRIJFTECHNIEK onderzocht wat deze ontwikkelingen betekenen voor engineers, machinebouwers en de aandrijftechniek.
- Maatwerk in snoeien op rupsen
Dégra ontwikkelde voor Van Gils Loonwerken een unieke snoeimachine waarin hydrauliek, besturingstechniek en ergonomie samenkomen. Dankzij slimme software, canbus-aansturing en maatwerk hydrauliek werkt de machine sneller, comfortabeler en efficiënter dan bestaande alternatieven.
Ontvang je het magazine van Aandrijftechniek (nog) niet? Sluit dan direct een abonnement af.
Kijk hier voor de mogelijkheden.
