Het bestgelezen artikel op de site van AANDRIJFTECHNIEK in de maand mei was dat over de slimme elektrische aandrijftechniek voor trekker-opleggercombinaties. Het systeem spaart diesel voor het trekkend voertuig of, daarmee éxtra actueel, het vergroot de actieradius wanneer er een elektrische truck voor de oplegger staat.
Een typische oplegger bestaat gemiddeld uit drie assen, getrokken door een twee- of drieassige truck. Door één van de drie opleggerassen te vervangen door een slimme, elektrisch aangedreven as, kun je bij het uitrollen de combinatie wat afremmen door de elektromotor als dynamo te gebruiken. De opgewekte energie gaat naar een accupack dat onder de trailer is gebouwd. Bij het accelereren geeft de E-as onder de oplegger de optrekkende vrachtwagen een steuntje in de rug door de gewonnen energie om te zetten in tractie. “Op deze manier is het mogelijk om gemiddeld 20 procent brandstof te besparen”, vertelt zelfstandig engineer Michel van Klink.
KLIK HIER om het complete artikel te lezen.
