Smesh uit Nijkerk is op de gedeelde tweede plaats geëindigd bij de innovatieprijs 2014 van het Regionaal Centrum voor Technologie in de Gelderse Vallei. Het bedrijf veroverde deze plek met de uitvinding van Smesh ‘the new generation gearbox’. Winnaar van de prijs is Jansen Gebiedsinnovatie dat de prijs ontving voor de ‘Air Root Purifier’ die afval omzet in voedsel.
Volgens de jury is Smesh een revolutionaire regionale innovatie met een wereldwijde potentie, namelijk schakelen zonder toerenverlies. De overbrenging is interessant voor iedere vorm van (elektrische) aandrijving die bijdraagt aan een duurzame oplossing.
Het Regionaal Centrum voor Technologie in de Gelderse Vallei reikt ieder jaar samen met VNO-NCW Valleiregio, de Federatie van Ondernemersverenigingen Valleiregio en BDU media een innovatieprijs uit voor de meest innovatieve uitvinding in de maak-industrie binnen het MKB.
Oplossing
Het idee voor de Smesh overbrenging ontstond door het MultiPower schakelsysteem van Massey Ferguson: onder vollast schakelbaar en erg eenvoudig, maar met beperkingen. Toen Leon Lauwers jaren later een haast doorgeroeste gekoelde remschijf zag, was het idee van Smesh geboren.
Lauwers realiseerde zich dat het een oplossing is voor een probleem waarvan veel constructeurs accepteerden dat er geen oplossing was en langzamerhand daardoor het probleem niet meer herkenden. En daar blijkt met Smesh veel te winnen.
Beste uit drie transmissies
Smesh is het beste uit drie bestaande transmissies: de eenvoud van een handgeschakelde transmissie, het gemak van een automatische transmissie en het rendement alsof er geen transmissie is. Het systeem is simpel, gemakkelijk en duurzamer dan welke bestaande transmissie.
De overbrenging kan vertragen, versnellen en/of omkeren onder vollast met behoud van rendement. Daardoor kan een kleinere motor en lichtere infrastructuur worden gekozen. Zo kan de Smesh toegepast worden in de industrie op aandrijflijnen,draaibanken, een shovel, elektrische fiets, motor, auto of windmolen.
De energiebron is niet bepalend, evenmin als de grootte van de motor. Een mooi wapenfeit is de Trefecta, een elektrisch ondersteunde moutainbike, die een helling van meer dan 30° neemt met meer dan 25 km/h en tegelijk een topsnelheid haalt van meer dan 70 km per uur.
Het volledig artikel vindt u in het februari-nummer van Aandrijftechniek.
