In tegenstelling tot stationaire en mobiele machines moeten kermisattracties de eindgebruiker (kermisbezoeker) een gevoel van sensatie geven. Tegelijkertijd gelden voor de exploitanten algemene criteria als veiligheid, betrouwbaarheid, beschikbaarheid en energieverbruik. Attractiebouwer KMG heeft frequentieregelaars gecombineerd met supercondensatoren (supercaps) om zowel sensatie als energiebesparing te realiseren.
Het in Neede (Achterhoek) gevestigde KMG ontwikkelt en bouwt attracties voor kermissen en kleine pretparken. Het publiek wil dat attracties groter, sneller en spectaculairder worden. Tegelijkertijd zijn de veiligheidseisen strenger geworden. De laatste jaren willen exploitanten ook het energieverbruik terugdringen, want de tarieven van gemeenten en elektriciteitsmaatschappijen gaan ook alsmaar omhoog.”
Eisen
Behalve een attractie heeft de exploitant personeel, transportmiddelen en dus brandstof nodig. Hoe minder hij van deze middelen nodig heeft, des te rendabeler de attractie. Dat kan door de aanhanger of trailer en de kraan te integreren in de attractie zelf. Daarnaast hebben bouwer en exploitant te maken met veiligheidswetgeving, in Nederland met name met NEN 13814. Bij kermisattracties speelt bovendien een aantal facetten die we in de algemene machinebouw niet tegenkomen. Er zijn grenzen aan volume en gewicht van de transportmiddelen.
Het energieverbruik wordt ook steeds belangrijker. Met de opkomst van LED-lampen is het aandeel van het licht in het stroomverbruik afgenomen. Maar de meeste energie gaat naar de aandrijvingen en daar valt dus het meest te besparen. KMG was een van de eerste attractiebouwers die frequentieregelaars toepaste. Het bedrijf legde links en rechts eisen en wensen neer en kwam uiteindelijk terecht bij Control Techniques (inmiddels Emerson Industrial Automation).
Supercaps in XLR8
De XLR8 (Accelerate) is ontstaan als een kleinere molen die het publiek toch de ervaring van een grote versnelling moet bieden, zowel vanaf stilstand als tijdens de rit. In deze attractie paste KMG voor het eerst supercondensatoren (supercaps) toe. Met deze componenten kan de exploitant bij de start of tijdens de rit kortstondig een extra hoge stroom naar de motoren sturen, zodat de bezoekers de sensatie van een extra (flinke!) versnelling ondergaan. Het voordeel voor de exploitant is dat hij die tijdelijke hoge stroom wel tot zijn beschikking heeft, maar daarvoor geen extra geïnstalleerd vermogen in zijn attractie nodig heeft.
KMG vroeg Emerson Industrial Automation om aan zo’n oplossing te rekenen. Na berekeningen, simuleren, bouwen en testen bleek de attracties te werken zoals de bedoeling was. Niet onbelangrijk was, dat de supercondensatoren ook de juiste oplossing boden qua energieverbruik, ruimte en gewicht.
Het volledig artikel vindt u in het november-nummer van Aandrijftechniek.
- Website van KMG
