Dikwijls wordt gesproken over de traditionele vakgebieden ‘werktuigbouwkunde’, ‘procestechniek’ en ‘elektrotechniek’. Op de Hannover Messe werd duidelijk dat deze grenzen niet meer zo scherp zijn te trekken. Begrippen zoals ‘Mechatronics’ zijn daar een voorbeeld van. In de industriële automatisering worden ‘Motion, Drive & Automation’-functies die tot nog toe zijn gerealiseerd met bijvoorbeeld hydrauliek, soms overgenomen door de elektrotechniek.
In de elektromotorenbouw is een trend waar te nemen om motoren te modificeren zodat ze beter zijn afgestemd op specifieke toepassingen. In de meeste gevallen gaat het daarbij om energiebesparing of gebruik in mechatronische aandrijfsystemen.
Bij constructies die voldoen aan de nieuwe efficiëntieklasse IE3 vinden we in de kortsluitrotor van asynchrone draaistroommotoren in plaats van aluminium het 1,6 maal beter geleidende koper. Ten behoeve van energiebesparing worden de rotoren van synchrone draaistroommotoren veelal uitgerust met sterke permanente magneten.
Energiebesparing
Mechatronische aandrijfsystemen zijn opgebouwd uit een motor, overbrenging en elektronica. Al in de ontwerpfase wordt ingespeeld op de beoogde toepassingsmogelijkheden, wat resulteert in een hoog rendement en dus in energiebesparing. De integratie en aanpassing van alle toe te passen aandrijfcomponenten leveren een lange levensduur op. Ook met servotechnologie behoort energiebesparing tot de mogelijkheden.
Wie mee wil tellen als motorenfabrikant komt met nieuwe laagspanningsmotoren die zijn afgestemd op de nieuwe IE-voorschriften (International Efficiency) die zijn opgenomen in EN 60034-30. Toch weet elke fabrikant zich wel te onderscheiden door praktische bijzonderheden in de constructie van de motor.
Tijdens bedrijf
Ook bij de aanloop en toerentalregeling van motoren staat energiebesparing op de agenda, net als gebruiksgemak en veiligheid. Daarnaast zijn eenvoudige montage en diagnosemogelijkheden (bijvoorbeeld via IO-Link) van belang. Aanloopsystemen zijn constructief en door toegevoegde eigenschappen en functies meer en meer afgestemd op specifieke toepassingen.
Het volledige artikel kunt u lezen in het nummer van Aandrijftechniek van juni. Neem hier een proefabonnement op het vakblad Aandrijftechniek.
