HBM (Hottinger Baldwin Messtechnik) heeft het eDrive-pakket ontwikkeld, een meetsysteem dat geschikt is voor het meten en analyseren van elektrische en hybride aandrijvingen in de maritieme sector. De testoplossing zal worden gepresenteerd tijdens de Electric & Hybrid Marine World Expo (27, 28 en 29 juni in Amsterdam RAI).
De basis van het eDrive-systeem is een (draagbare) datarecorder uit de Genesis HighSpeed-serie die de functionaliteiten van een poweranalyzer, datarecorder en scope combineert. Samen met een digitale koppelmeter, temperatuursensoren en speciale software vormt dit apparaat een integraal test- en analysesysteem voor niet alleen driefasige motoren maar ook voor zes-, negen- en twaalf-fasige motoren met hoge spanningen, die voor elektrische of hybride scheepsaandrijvingen geen uitzondering zijn.
Integrale testoplossing
Het eDrive-pakket van HBM is een integrale oplossing voor het meten van het (elektrische) vermogen, koppel, toerental en andere parameters in op inverters gebaseerde hybride en elektrische aandrijvingen. Het systeem is daarnaast geschikt voor het meten van meerfasige maritieme elektrische of hybride voortstuwingssystemen met lage, middelhoge en hoge spanning. De complete testoplossing wordt direct naast de elektrische motor geplaatst, terwijl de bediening via een optische Ethernet-interface vanaf een PC kan plaatsvinden. De gebruikers kunnen continu meetdata opslaan met een bemonstersnelheid tot 2 MS/s.
De meetdata zijn afkomstig van een flexibel aantal kanalen dat afhankelijk van de toepassing samengesteld kan worden. Een systeem kan worden uitgevoerd met maximaal 102 kanalen voor spanning en stroom voor het uitvoeren van 51 elektrische vermogensmetingen bij spanningen tot 1.000 V en met hoge nauwkeurigheid.
Spanningen tot 7,2 kV zijn mogelijk met speciaal voor deze toepassing ontwikkelde probes. Nog hogere spanningen zijn mogelijk bij gebruikmaking van een op glasvezel gebaseerd isolatiesysteem. Daarnaast kunnen tot zes meetpunten voor koppel en toerental worden aangesloten (bijvoorbeeld voor de analyse van volledige aandrijflijnen met transmissie). Naar wens kunnen ook kanalen voor het meten van trilling, temperatuur en CANbus toegevoegd worden.
Het systeem beschikt over alle benodigde functionaliteit van een poweranalyzer voor het berekenen van verschillende vermogens, vermogensverliezen en rendementen en is dankzij het modulaire concept ook inzetbaar voor meer complexe aandrijflijnen.
Bewaken motorprestaties
Daarnaast maakt de continue opslag van ruwe meetdata het mogelijk om meer geavanceerde analyses en verificaties uit te voeren. Het HBM eDrive systeem geeft dus niet alleen informatie over de efficiency van de aandrijflijn, maar is ook een tool om inzicht te krijgen in vermogensverliezen, zodat de aandrijflijn verbeterd kan worden.
Voor het bewaken van de motorprestaties aan boord van schepen heeft HBM een ‘Load Monitoring System’ ontwikkeld, dat is gebaseerd op koppelmeting en die eenvoudig te installeren en te configureren is. Het motorvermogen wordt bepaald met behulp van een koppelmeetflens die direct in de aandrijflijn geïnstalleerd wordt.
DeT40MAR koppelmeetflens is speciaal ontwikkeld voor gebruik in scheepsaandrijvingen en is gecertificeerd volgens internationale scheepvaartnormen. De flens meet koppels tot 400 kNm. Samen met het toerental kunnen hiermee nauwkeurig motorvermogens worden bepaald.
Het koppel en het toerental van de aandrijfas zijn belangrijke gegevens voor het bewaken en regelen van de aandrijving. Op basis van deze waarden kan het regelsysteem afhankelijk van de vaaromstandigheden de meest optimale werking van de motor garanderen. Daardoor kunnen een aanzienlijke brandstofbesparing en emissiereductie bereikt worden, maar het systeem kan bovendien overbelasting van de motor voorkomen.
