Coastal Workboats gaat samenwerken met EST-Floattech aan een Electric-Landing Utility Vessel (E-LUV) dat zal worden gebouwd op de nieuwe werf Stornoway van Coastal Workboats. EST-Floattech zal het batterijsysteem leveren en het Shore-based Power Supply System (SPSS).
De samenwerking met Coastal Workboats Scotland markeert een belangrijke stap in de richting van het verlagen van de uitstoot in de Britse maritieme industrie met EST-Floattechs-technologie. Deze samenwerking komt tot stand doordat Coastal Workboats een subsidie van £ 6 miljoen (€ 7 miljoen) ontvangt om de eerste commerciële elektrische werkboot en laadstation van het Verenigd Koninkrijk te demonstreren. Deze subsidie, verstrekt door de Clean Maritime Demonstration Competition (CMDC), onderstreept de erkenning door de industrie van de dringende behoefte aan schonere, groenere maritieme operaties en zal bogen op het gebruik van elektrische werkboten in een commerciële omgeving.
Het schip dat gebouwd zal worden, de E-LUV, zal de eerste commerciële elektrische werkboot van Groot-Brittannië worden. Dit innovatieve schip, een Ro-Ro- en drogeladingveerboot, zal worden uitgerust met 2400 kWh EST-Floattech’s Octopus High Energy-batterijsysteem. Het systeem zal als twee onafhankelijke batterijsystemen aan boord worden geplaatst, een scala aan apparatuur van stroom voorzien en worden gebruikt voor volledig elektrisch varen. De E-LUV start voor demonstratiedoeleinden op de Shetland-eilanden in een korte proef en zal gaan rijden tussen West Burrafirth en Papa Stour. De route duurt ongeveer 45 minuten, twee keer per dag en vijf dagen per week, en toont de mogelijkheden van energieopslagoplossingen in maritieme toepassingen.
Ten tweede zal EST-Floattech 1.200 kWh van het Octopus High Energy batterijsysteem leveren, dat in een 20 voet container zal worden geplaatst die het opladen van het E-LUV-schip van Coastal Workboats zal ondersteunen. Ook is het mogelijk om de gecontaineriseerde energieopslagoplossing als range extender aan boord te plaatsen. We zullen samenwerken met MJR Power & Automation voor de systeemintegratie en het volledige systeem zal door Renew Marine Ltd in de container worden geplaatst.
Verbeterde veiligheid, minder onderhoud
De E-LUV zal voldoen aan de classificatienormen van Bureau Veritas, waardoor veiligheid en kwaliteit van topklasse worden gegarandeerd. Het accusysteem wordt niet alleen veiliger, maar heeft ook minder onderhoud nodig. Deze Ro-Ro- en drogeladingveerboot wordt een nieuwe standaard voor emissievrije reizen. Dit contract is een belangrijke prestatie voor Coastal Workboats, een kleine familiewerf, en ook voor EST-Floattech.
Coastal Workboats’ Chief Engineering Manager Luke Parnell zei: “Onze aantrekkingskracht op de Octopus Series komt simpelweg neer op veiligheid. EST-Floattech heeft een klasse-goedgekeurd product geproduceerd dat een ongekend veiligheidsniveau op de markt brengt. Met name het passieve karakter van het warmteafvoersysteem betekent een duidelijke stap voorwaarts op het gebied van veiligheid, vooral voor een toepassing in de Zeeomgeving. Omdat veiligheid boven alles onze prioriteit is, was de Octopus de perfecte keuze voor ons.”
Jelle Meindertsma, Sales Manager bij EST-Floattech, zegt: “We zijn er trots op dat we kunnen bijdragen aan het verlagen van de uitstoot in de maritieme industrie in Groot-Brittannië, waarbij we hand in hand samenwerken met Coastal Workboats om duurzame, hoogwaardige energieoplossingen op de voorgrond te brengen. Onze samenwerking op het gebied van de E-LUV is een bewijs van onze gezamenlijke inzet voor een meer milieuverantwoorde maritieme toekomst.”
Deze samenwerking tussen Coastal Workboats en EST-Floattech markeert een belangrijke stap in de richting van het behalen van de Britse milieudoelstellingen en demonstreert de kracht van innovatie in de maritieme sector.
Schone Maritieme Demonstratiewedstrijd
Dit project, het volledig elektrische demonstratieproject voor werkboten tussen de eilanden (inclusief de E-LUV), maakt deel uit van de Clean Maritime Demonstration Competition Round 3 (CMDC3), die in september 2022 werd aangekondigd, gefinancierd door de Britse regering en uitgevoerd in samenwerking met Innoveren in Groot-Brittannië. Als onderdeel van de CMDC3 heeft het ministerie £60 miljoen toegewezen aan 19 vlaggenschipprojecten, ondersteund door 92 Britse organisaties, om praktijkdemonstratie-R&D-projecten op het gebied van schone maritieme oplossingen te realiseren. De projecten zullen plaatsvinden op meerdere locaties in Groot-Brittannië, van zo ver noordelijk als de Shetlandeilanden en zo ver zuidelijk als Cornwall.
Britse kust
De CMDC3 maakt deel uit van het meerjarige CMDC-programma van het UK Shipping Office for Reducing Emission (UK SHORE). In maart 2022 kondigde het ministerie de grootste overheidsinvestering ooit in de Britse commerciële maritieme sector aan, waarbij £ 206 miljoen werd toegewezen aan UK SHORE, een nieuwe divisie binnen het ministerie van Transport die zich richt op het koolstofvrij maken van de maritieme sector. UK SHORE levert gedurende 2022-2025 een reeks interventies gericht op het versnellen van het ontwerp, de productie en de exploitatie van in het Verenigd Koninkrijk gemaakte schone maritieme technologieën en het ontsluiten van een door de industrie geleide transitie naar Net Zero.
