Op de Consumer Electronics Show (CES) 2017 in Las Vegas toont BMW een nieuwe technologie voor de bediening van de auto van de toekomst, het HoloActive Touch systeem. Een virtueel geprojecteerd touchscreen met voelbare feedback dat als een innovatieve interface tussen bestuurder en auto fungeert. Science Fiction wordt werkelijkheid. Is deze technologie eveneens geschikt voor de industrie?
BMW HoloActive Touch is onderdeel van een BMW i Inside Future studie, die een impressie geeft van toekomstige mobiliteit waarin autonoom rijdende auto’s volledig connected zijn. Het nieuwe systeem bundelt de eigenschappen van het BMW Head-Up Display, Gesture Control (gebaren) en touchscreen-bediening samen in een unieke gebruikersinterface, die tal van extra features biedt. Voor het eerst zijn functies te bedienen zonder fysiek contact met materialen, zoals een scherm of knoppen, terwijl de technologie toch de vertrouwde zichtbare en voelbare interactie met het voertuig mogelijk maakt, zoals bij conventionele touchscreens.
Gesture control
BMW HoloActive Touch biedt de gebruiker tevens toegang tot een breed scala aan services van BMW Connected. De naadloze integratie van deze persoonlijke digitale mobiliteitsassistent komt nog meer uit de verf door een zeer intuïtieve interactie. De Duitse automotive-fabrikant heeft op de CES een uitstekende reputatie als het gaat om het presenteren van nieuwe displaytechnologie en bedieningsconcepten. Gesture Control debuteerde op de show van 2015 en is nu al beschikbaar in de nieuwe BMW 7 Serie en BMW 5 Serie. Het AirTouch systeem, zoals gepresenteerd op de CES 2016, ging al weer een stap verder: bij dit systeem kan de gebruiker via met de hand gemaakte gebaren functies activeren op een groot panoramisch display in het dashboard.
Zwevend beeld in interieur
BMW HoloActive Touch is de volgende stap in bediening van functies en in de interactie met de auto. Net als bij de Head-Up Display is sprake van projectie via reflectie, maar in dit geval als een vrij zwevend beeld in het interieur en niet als een beeld tegen de voorruit. Het systeem projecteert een flexibel te configureren controlepaneel dat voor de bestuurder zichtbaar is naast het stuurwiel ter hoogte van de middenconsole. Een camera detecteert de handbewegingen van de bestuurder en kan ook vingertipbewegingen registreren. Zodra de vinger virtueel contact maakt met een van de controlevelden merkt de bestuurder aan een voelbare puls dat de gewenste functie is geactiveerd.
Industrie
Binnen de industrie zien we nog veel normale touch-screen HMI’s. Wel zijn hier de afgelopen jaren handige hulpmiddelen ontwikkeld zoals VR-brillen waarmee operators of onderhoudsmonteurs eenvoudig aanwijzingen krijgen of door digitale handleidingen kunnen bladeren. Op de SPS IPC Drives eind november zagen we bij robotbesturingsspecialist Keba ook al interessante ontwikkelingen op het gebied van HMI’s en bedieningsknoppen. Een concept zoals dit BMW holografische systeem zou wel eens van pas kunnen komen in industrieën waar de HMI’s vaak vuil worden, door de omgeving of juist door de bediening met vuile handen of handschoenen.
