Het 9e Internationale fluidtechnische Kolloquium vindt plaats van 24 tot en met 26 Maart in Aken. Het is een van ’s werelds grootste technische conferenties van vloeistoftechnologie, hydraulische en pneumatische aandrijving, besturing en regeltechniek .
Op de ochtend van de tweede dag van de conferentie worden er tijdens de opening twee plenaire lezingen gepresenteerd. Prof. dr. Steiger (Volkswagen AG) spreekt over de uitdagingen van de toekomstige energievoorziening. De toenemende vraag naar energie en de stijgende kosten voor de productie van fossiele en duurzame energie hebben een sterke impact op de economische groei. Niet alleen om politieke redenen, maar ook om economische redenen. Met de efficiëntie van processen, onafhankelijkheid van fossiele brandstoffen en met de spreiding van verschillende energiebronnen worden vorderingen gemaakt.
De plenaire lezing door Dr Mokaddem (PSA Peugeot Citroën ) zal gaan over de hydraulische hybride systemen in personenauto’s en de ontwikkelingen van hybride technologieën voor het opslaan van brandstof en de uitstoot van broeikasgassen en verontreinigende stoffen. Het Hybrid Air systeem biedt een alternatief voor elektrische hybride aandrijvingen.
Ook zijn er samenvattingen verkrijgbaar over lezingen van de heer Kienzle (VDMA), prof. dr. Mail (Festo AG & Co KG), Dr ramps (Artemis Intelligent Power Ltd), Dr Merk (Innas BV), de heer McCluskey (Caterpillar Graafmachines Hydraulic Hybrid) en Dr Bauer (Hydac GmbH).
Op de derde dag van de conferentie zijn er twee plenaire lezingen. Prof. dr. Yang (Zhejiang University – National Engineering Research Center van Elektro Control) spreekt over recente ontwikkelingen in China, een van de belangrijkste markten voor vloeistoftechnologie. In het bijzonder gaat het over regeltechniek, efficiëntie van mechatronische systemen en over hydraulische componenten en systemen.
Nog meer nieuws op IFK
Prof Dr Stelson (Universiteit van Minnesota – Departement Werktuigkunde) presenteert de lopende onderzoeksactiviteiten op het gebied van vloeistoftechnologie in de VS, met name bij het Centrum voor compact en efficiënt Fluid Power (CCEFP). De CCEFP is een netwerk van zeven universiteiten en meer dan 50 bedrijven met als doelstelling het verbeteren van de vermogensdichtheid en efficiëntie van hydraulische en pneumatische systemen. De bandbreedte van de onderzochte systemen is de energieoverdracht tussen medische toepassingen variërend van enkele Watts tot 500 kW.
