Parker Hannifin heeft zijn Global Vehicle Inverter (GVI) met hoge en lage spanning gelanceerd. Deze omvormers hebben een compact en duurzaam ontwerp en zijn bedoeld om te voldoen aan de hoge prestatievereisten van commerciële voertuigen en elektrische/hybride terreinvoertuigen.
De aandrijvingen kunnen ook worden gebruikt voor niet-tractietoepassingen, zoals elektrohydraulische actuatoren/-pompen voor cilinders met gemiddelde en hoge kracht van hoogwerkers, bouwapparatuur, materiaalverwerkingssystemen, vuilniswagens, bulldozers, graafmachines en mijnmachines.
Beschikbare varianten
GVI-motorbesturingen met lage spanning zijn beschikbaar in de varianten 24 V, 48 V, 80 V en 96 V (nominaal), met 230 A tot 700 A piekstroom. Varianten met hoge spanning 650 V (nominaal) bieden 320 A tot 500 A. GVI-aandrijvingen zijn zo afgesteld dat ze een match zijn voor de Parker Global Vehicle Motor (GVM)-reeks van PMAC-motoren. Optionele vooraf ingestelde en gevalideerde combinaties van de GVI en GVM bieden klanten geïntegreerde oplossingen voor de verbetering van het gebruiksgemak, de vermindering van de ontwikkelingsinspanningen en voor de compatibiliteit.
Specificaties
GVM-motoren met specificaties van Parker leveren continu vermogen van tot 228 kW, piekkoppel tot 1430 Nm en rotatiesnelheden tot 9800 rpm. Andere functies van de nieuwe aandrijvingen omvatten standaard CANopen- en J1939-protocollen voor betrouwbare communicatie in het voertuig, terwijl prototype kabeleenheden kunnen worden geleverd in vaste lengtes.
Energiebesparing
GVM-motoren wegen vijftig procent minder dan motoren van de concurrentie, hebben een half zo kleine voetafdruk, helpen bij de brandstofefficiëntie van voertuigen en maken eenvoudige integratie mogelijk in ontwerpen met weinig ruimte. Tot veertig procent minder energieverbruik voor een langere acculevensduur (of kleinere accu’s) in EV- en HEV-platformen. Gebruikers krijgen ook toegang tot expertise op het gebied van technologie-overschrijdende toepassingen van Parker (elektromechanisch/hydraulisch).
