Pagina 31 van: Aandrijftechniek – nummer 8 – 2017

TECHNIEK Elektrisch

www.AT-aandrijftechniek.nlNOVEMBER 2017 AT AANDRIJFTECHNIEK 31

duidelijk worden verbeterd. Nu is dat aan
de vestiging in Sliedrecht wel toever-
trouwd.
De nieuwe organisatie zet sterk in op een
nieuwe marktbenadering. Om de focus
maximaal te houden en de feedback naar
de businessunits en productielocaties te
garanderen, communiceren de lokale
businessunits direct met de Europese
businessunits en de diverse productieves-
tigingen. Bakker blijft als country-mana-
ger verantwoordelijk voor de vier product-
lijnen en is tevens businessunitmanager
voor Control Techniques. Hij rapporteert
aan het hoofdkantoor in Newtown
(Wales). Bastiaan Streefkerk is business-
unitmanager voor Leroy-Somer en rappor-
teert aan het hoofdkantoor in Angoulême
(F). Teun van der Heiden is businessunit-
manager geworden voor NIS (Nidec
Industrial Solutions) en staat in direct con-
tact met de hoofdvestiging in Milaan.
Gerard Oostendorp tenslotte blijft dat
voor EPG, dat het hoofdkwartier in
Orléans (F) heeft. Bakker: “Door de na-
druk op die focus te leggen, brengen we
de klant dichter bij onze expertise en onze
ontwikkelings- en productiefaciliteiten.”

Marktbenadering
Nu is de scheepvaart- en industriemarkt
totaal anders dan de witgoed- en automo-

tive-markt, in vermogens, marges en aan-
tallen. Gaat Nidec die nu ook vanuit
Sliedrecht bewerken?
Bakker: “De strategie van Nidec is een
focus van kracht en discipline, met speci-
fieke oplossingen voor specifieke markten
en toepassingen. Dat is een andere bena-
dering dan die welke Control Techniques
en Leroy-Somer altijd hadden. Wij bouw-
den ‘general purpose’ regelaars en motor-
reductoren voor de industrie, die voor
85 procent van de toepassingen bruikbaar
waren. Als het niet om aantallen ging,
kostte het moeite om er bij de fabriek spe-
ciale uitvoeringen door te krijgen. Dat
begint te veranderen: de focus ligt bij
nauw samenwerken met OEM’s, met
name met grootgebruikers. Onze omzet is
nu zo’n 80 procent OEM-gerelateerd, met
maar weinig eindgebruikers en projec-
ten.”
“Kleine aandrijvingen hadden we al (fre-
quentieregelaars vanaf 0,25 kW), we heb-
ben er nu ook heel grote bij. Tot nu toe
hield het op bij regelaars en motoren tot
4 MW, maar nu kunnen we aandrijvingen
tot 75 MW aanbieden, inclusief midden-
spanning. Dat is interessant voor de bag-
gerwereld, offshore, scheepvaart en
zware industrie. We zijn al hofleverancier
van Tata Steel voor gelijkstroomregelaars,
nu kunnen we ook motoren en regelaars

voor grote middenspanningsmotoren tot
75 MW aanbieden.”

Schoenmaker…
Nidec heeft een aantal divisies, gericht op
specifieke doelgroepen, met hun eigen
R&D-afdelingen en fabrieken. Zo produce-
ren de Nidec-fabrieken voor de aircondi-
tioning-markt vele miljoenen elektromo-
toren per maand. Nidec is ook sterk in de
automobielmarkt. Gaan de Sliedrechters
dat er bij doen? Bakker: “Binnen Nidec
geldt ‘schoenmaker, blijf bij je leest’. In
Nederland zitten ook toeleveranciers voor
de automobielindustrie, maar van auto-
motive hebben wij in Sliedrecht geen kaas
gegeten. Dat gaan we ook niet doen. Die
markt wordt beleverd via distributeurs
waaronder Eisses Aandrijftechniek in
Schiedam. Hetzelfde geldt voor de wit-
goedsector; daarvoor zit een grote Nidec
productiefaciliteit in Duitsland. In Almere
bevindt zich behalve het Europees hoofd-
kantoor een groep die zich bezighoudt
met servotechniek voor consumenten-
elektronica (platenspelers, cassette-
spelers, disk drives, ventilatoren). De ser-
vomotoren die wij verkopen, worden ge-
bruikt in dynamische industriële
toepassingen zoals robots. Dat is heel wat
anders.”
“Wij houden ons hier bezig met indus-

4

Wie wil overleven, moet automatiseren. Dit overzicht toont een serie onlangs geïntroduceerde regelaars, motoren en generatoren.

Control Techniques heeft het vissersschip de MDV1 Immanuel compleet met motoren, gene-

ratoren en frequentieregelaars uitgerust.

Een IMfinity LC motor van Leroy-Somer drijft de trekkabels van een

eind 2016 geopende kabelbaan in Brest (F) aan. Twee gondels voor

elk maximaal zestig personen leggen met een laag energieverbruik

een afstand af van meer dan 400 m over de rivier Le Penfeld.

30-31-32_nidec.indd 31 15-11-17 10:18