Pagina 3 van: Aandrijftechniek – nummer 7 – 2022 Speciale editie

Deze industriespecial is een speciale uitgave over De Elektromotor. Deze industriespecial wordt verzonden aan de abonnees van de vakbladen Aandrijftechniek en PompNL. REDACTIONEEL Redactie: Paul Quaedvlieg, tel.: +31 (0)6 24 71 79 54...

Lees de hele pagina

Deze industriespecial is een speciale
uitgave over De Elektromotor. Deze
industriespecial wordt verzonden aan de
abonnees van de vakbladen
Aandrijftechniek en PompNL.

REDACTIONEEL
Redactie: Paul Quaedvlieg,
tel.: +31 (0)6 24 71 79 54
redactie.aandrijftechniek@eisma.nl
Internet: www.at-aandrijftechniek.nl
Adres: Informaticaweg 3,
NL-7007 CP Doetinchem

ADVERTENTIE-EXPLOITATIE
Sales: Vincent Hermans, accountmanager
tel.: +31 (0)6 55 68 99 62
E-mail: v.hermans@eisma.nl

UITGAVE: Eisma Industriemedia b.v.,
Doetinchem
DIRECTIE: Egbert van Hes, algemeen
directeur
UITGEVER: Jeroen van der Molen

TRAFFIC:
ZeeDesign, tel.: (0517) 531 672
aandrijftechniek@zeedesign.nl

ABONNEMENTENINFORMATIE
Abonneeservice:
Eisma Businessmedia B.V.
Daalakkersweg 2 – 72
5641 JA EINDHOVEN
Tel.: +31 88 226 66 48
e-mail: abonnement@eisma.nl

ABONNEMENTEN
Abonnementsovereenkomsten worden
uitsluitend aangegaan door Eisma Media
Groep B.V, namens wie de uitgever de
abonnementen verzorgt.
Abonnementen kunnen op elk gewenst
moment van het jaar ingaan en worden
genoteerd tot wederopzegging.
Opgave via www.AT-aandrijftechniek.nl
of abonnement@eisma.nl.
Opzegging dient schriftelijk en minimaal
een maand voor het einde van de
abonnementsperiode te geschieden.

BANKRELATIE
Voor Nederland:
Rabobank Leeuwarden-Noordwest
Friesland: NL98RABO0365911100
Voor België:
Postcheque Brussel:
w000-0007463-91

PRODUCTIE:
Basisontwerp: Inline Design
Vormgeving, DTP & Prepress: ZeeDesign
Druk: Veldhuis Media

ALGEMENE VOORWAARDEN
Niets uit deze uitgave mag worden
verveelvoudigd en/of overgenomen, in
enige vorm of op enige wijze, hetzij
elektronisch, mechanisch, door
fotokopieën of enige andere manier,
zonder voorafgaande schriftelijke
toestemming van de uitgever. Uitgever en
auteurs aanvaarden dan ook geen enkele
aansprakelijkheid voor schade, van welke
aard ook, die het gevolg is van
handelingen en/of beslissingen die
gebaseerd zijn op bedoelde informatie.
Gebruikers van dit blad wordt met nadruk
aangeraden deze informatie niet
geïsoleerd te gebruiken, maar af te gaan
op hun professionele kennis en ervaring
en de te gebruiken informatie te
controleren.

Leveringsvoorwaarden,
zie www.eismamediagroep.nl

V
oor u ligt de tweede Speciale Editie van Aandrijftechniek over de

Elektromotor. Mensen zonder verstand van techniek vragen wel

eens of daar zo veel over te vertellen is. Deze editie is het bewijs

dat, anderhalf jaar na de eerste Speciale Editie, er wel degelijk veel

nieuws is te melden. Zeker in de huidige wereld met de diverse

uitdagingen op het gebied van energie, milieu en leefbaarheid blijkt maar weer de kracht van elektrificatie

en het zuiniger en efficiënter omgaan met de beschikbare energie. De wereld moet af van zijn fossiele

verslaving en wij moeten mee. De transitiefase die we momenteel meemaken is dan ook ongekend en

dát merken de fabrikanten die elektromotoren en aanverwante artikelen leveren. De afgelopen maanden

heb ik diverse bedrijven bezocht en applicaties gezien. Bij een aantal bedrijven was het ook daadwerkelijk

feest. Delta Electronics nam een nieuw bedrijfspand op de Automotive Campus in Helmond in gebruik.

Lenze bestond 75 jaar en opende een nieuwe mechatronica-productielocatie. WEG Nederland nodigde

klanten en relaties uit op vliegveld Teuge voor het 20-jarig bestaan. En het liet de aanwezigen terloops drie

elektrisch aangedreven vliegtuigen zien. Ook kon ik de afgelopen tijd een aantal interessante applicaties

bekijken waarbij de elektromotor de hoofdrol speelt. Dat betekende vaak de bergschoenen aan en de

blubber in. Denk aan de elektrificatie van een mobiele pompunit bij grondboringen of aan het vervangen

van twee oude Stork diesels door moderne IE4 motoren. Prachtig om op zo’n bouwplaats rond te lopen

en te zien dat we in Nederland op veel vlakken bezig zijn met de broodnodige transitie naar elektrisch.

Over bouwplaatsen gesproken, eind oktober was ik op de Bauma in München. Waar voorheen de stands

volstonden met dieselmotoren, lag de nadruk nu echt op elektrisch. Ook het

aantal fabrikanten van hydraulische aandrijftechniek dat elektromotoren gaat

aanbieden, is de afgelopen tijd flink toegenomen. Sommigen hebben zelfs

complete bedrijven overgenomen om de elektrificatiekennis in huis te halen.

Dus ook de hydrauliek zit in een transitiefase. Bobcat toonde zelfs een skid-

loader waarin geen hydrauliek meer zit. De lineaire bewegingen zijn vervangen

door compacte elektrospindels. Breekbaar, zullen sommige denken. Maar nee

hoor, deze skid-loader werd flink mishandeld door de machinist en het ding

gaf geen krimp. Elektrisch? Het kan en het moet. Lees deze fraaie Speciale

Editie maar eens door. Voldoende interessante artikelen om uw kennis van de

elektromotor, zijn toepassingen en aanverwante componenten weer up-to-

date te brengen.

Transitiefase

PAUL QUAEDVLIEG
Hoofdredacteur
Aandrijftechniek

| De elektromotor
Technologie & toepassingen

SPECIALE
EDITIE

01_cover.indd 1 30-11-2022 14:59

COLOFON

03_columncolofon.indd 3 30-11-2022 16:21