Aandrijftechniek – nummer 6 – 2018

Abonneren

Pagina 18 van: Aandrijftechniek – nummer 6 – 2018

AANDRIJFTECHNIEK | september 201818 Méér dan energiebesparing De magnetische koppeling maakt de fre- quentieregelaar overbodig. Daarmee sluit men risico op ruis en warmteontwikkeling uit. Naast energiebesparing en het wegvallen van ...

Lees de hele pagina

AANDRIJFTECHNIEK | september 201818

Méér dan energiebesparing
De magnetische koppeling maakt de fre-

quentieregelaar overbodig. Daarmee sluit men

risico op ruis en warmteontwikkeling uit. Naast

energiebesparing en het wegvallen van de fre-

quentieregelaar, biedt deze koppeling volgens

Jongbloed nog meer voordelen. “De koppeling

hoeft niet laser uitgelijnd te worden. Daarnaast

zorgt het ontbreken van een mechanisch contact

dat er minder trillingen ontstaan, wat een poten-

tiële slijtagebron minder betekent.” Lagers en

bevestigingen hebben daardoor minder te lijden.

Bakker & Co heeft de magneetkoppeling sinds

kort nieuw in het portfolio. Hoewel er volop goede

toepassingen zijn, zoals bijvoorbeeld bij pompen,

compressoren, generators en shredders, blijkt het

lastig opdrachtgevers te overtuigen. Jongbloed: “De

magnetische koppeling dwingt ons op een andere

manier in gesprek te gaan met klanten. Bij het ver-

vangen van een simpele koppeling praten we nor-

maal met een maintenance of operationsafdeling.

Bij dit product moeten we op een ander niveau in

de organisatie mensen overtuigen van de bespa-

ring, die de koppeling op lange termijn oplevert.”

Voorbeelden van zeer korte terugverdientijden van

enkele maanden zijn er. Bij een staalfabrikant is met

een investering van 78.000 euro voor vier magneet-

koppelingen bij vier 75 kW pompen voor koelwater

een energiebesparing gerealiseerd van 1,1 miljoen

kWh per jaar (600 ton CO2-reductie à 30 euro per

ton CO2). Een ander voorbeeld is te vinden in de

Europoort, bij een producent van grondstoffen voor

plastics. Door de contactloze magnetische koppe-

ling op een bedrijfskritische ventilator (160 kW) te

plaatsen, zijn de trillingen zowel bij de motoras

als bij de ventilatoras met 80 procent verminderd.

De Mean Time Between Failure (MBTF) is hiermee

verlengd van zes maanden naar zes jaar. De terug-

verdientijd van het project was 0,8 jaar.

Besparingen met PM-motoren
Kolmer Elektromotoren gaat vooral in op de

industriële toepassingen met permanent magneet

elektromotoren, ook wel PM-motor genoemd. “Dat

type elektromotor hebben wij inmiddels dooront-

wikkeld naar industriële toepassingen. Op de WoTS

leggen we de link naar de industrie,” zegt Jerry

Spanhaak van Kolmer Elektromotoren.

De voordelen van een PM-motor bieden een

prima perspectief voor de industrie: hoge ver-

mogensdichtheid, compacte afmetingen, lager

energieverbruik. Een testopstelling die Kolmer

Elektromotoren voor een ventilatorfabrikant

heeft gebouwd, laat een energiebesparing zien die

oploopt tot zelfs 38 procent. Spanhaak: “Vergeleken

met een conventionele elektromotor kwamen we

tot een vermogensbesparing van 11 procent bij een

nominaal toerental. Veel elektromotoren worden al

geregeld. De beste energiebesparing krijg je echter

als je de motor niet aanzet als deze niet nodig is.

Met een permanentmagneetmotor met frequentie-

omvormer kun je het toerental optimaal regelen.”

Lagere TCO
Spanhaak merkt echter dat machinebouwers

vaak tegen de meerprijs van dit type elektromo-

tor aanhikken. Ze zijn immers duurder. En dat

weerhoudt veel Nederlandse machinebouwers

ervan om in deze innovatieve technologie te

stappen, ondanks dat de total cost of owner-

ship (TCO) in veel toepassingen lager is. “Niet

alleen het energieverbruik daalt, je hebt minder

inbouwruimte nodig waardoor het frame van de

machine dikwijls kleiner kan zijn, minder plaat-

werk dus. Je moet de totale kostprijs vergelijken.”

Over de technologie zelf hoeft niemand zich meer

zorgen te maken, merkt hij op. “De PM-motor

is proven technology.” Op de stand in de FEDA-

lounge zal Kolmer een aantal businesscases rond

de permanentmagneetmotor toelichten. Want, zo

geeft Spanhaak toe, er moet nogal wat overtui-

gingskracht worden aangewend om engineers en

inkopers te overtuigen van de uiteindelijke kosten-

besparing die dit type aandrijving oplevert. “We

zoeken contact met de generatie die openstaat

om samen met ons de optimale oplossing voor

hun aandrijfvraagstuk te zoeken.” Spanhaak weet

zeker dat niet alleen het URE-team baat heeft bij

de permanent elektromotor voor hun aandrij-

ving. “Dat geldt net zozeer voor menig industriële

toepassing.” <

www.fedaprojecten.nl

www.bakker-co.com

www.kolmer.nl

De voordelen van een PM-motor bieden een prima

perspectief voor de industrie (FOTO: KOLMER)

Een testopstelling die Kolmer Elektromotoren voor een ventilatorfabrikant heeft gebouwd,

laat een energiebesparing zien die oploopt tot 38 procent (BRON: KOLMER)

Kolmer Elektromotoren B.V.
Industrieweg 16
NL-3881 LB Putten

Test opstelling met Kolmer P4MQ112Ma6 motorIE4

2SIE112M4 IE2 P4MQ112Ma6 IE4

f (Hz) n (rpm) Pm (kW) f (Hz) n (rpm) Pm (kW) Voordeel

5 – 0,07 – – –

10 – 0,12 – – –

15 447 0,21 22,3 447 0,11 48%
20 595 0,37 29,7 595 0,25 32%
25 740 0,63 37 740 0,47 25%
30 887 1,03 44,4 887 0,88 15%
35 1031 1,56 51,5 1031 1,37 12%
40 1175 2,26 58,7 1175 2 12%
45 1315 3,11 65,6 1315 2,8 10%
50 1460 4,35 73 1460 3,86 11%

Test datum: 27-11-2015

Kolme Elektromotoren B.V.
Industrieweg 16
NL-3881 LB Putten