Pagina 32 van: Aandrijftechniek – nummer 5 – 2022
AANDRIJFTECHNIEK | september 202232
ten. Deze strategie zal op termijn ook gevolgen hebben voor de
toeleveranciers.” Jung vindt het op dit moment te ver gaan om
toeleveranciers eisen op te leggen. Hij ziet voor Festo meer een
rol als Influencer. ”Scope 1 en 2 emissies zijn onze eigen zaak.
Als we verder gaan, moeten we onze toeleveranciers in deze rich-
ting meekrijgen. We beïnvloeden ze. Maar het zit niet in onze
plannen om te verplichten.” Festo merkt zelf dat de druk vanuit
grote klanten om duurzamer te opereren toeneemt; ze vragen
CO
2
-emissies te reduceren. Jung twijfelt echter geen moment
dat klanten uiteindelijk klimaatneutraliteit gaan eisen. “Ik ben er
zeker van dat klanten gaan vragen hoe wij denken CO
2
-neutraal
te worden.”
Klanten ondersteunen
Onderdeel van de Blue World aanpak is dat Festo haar
klanten ondersteunt bij het kiezen van duurzame oplossingen.
Daar zit de andere kant van de Scope 3 emissies: die tijdens de
gebruiksfase van de producten. Om klanten te ondersteunen,
is er op de website een speciale landingspagina’s ingericht
waar engineers de energieconsumptie en de CO
2
-emissie van
bepaalde automatiseringscomponenten met elkaar kunnen ver-
gelijken, de CO
2
en TCO Guide engineeringtool. “Ze kunnen de
juiste technologie kiezen en de producten selecteren op basis
van CO
2
-emissie”, aldus Rebecca Sacher, binnen Festo Sales,
verantwoordelijk voor dit project. Festo heeft de CO
2
-footprint
voor de nieuwe Motion Terminal helemaal doorgerekend.
Dit is een showcase van hoe transparant de onderneming wil
zijn. Van zo’n 40 andere platformen en onderdelen is ook al
de nodige info beschikbaar, waardoor engineers hun selectie
kunnen vereenvoudigen. Deze exercitie levert voor de Festo engi-
neers ook weer informatie op, op basis waarvan ze de producten
kunnen verbeteren. Door anders te construeren, probeert Festo de
componenten lichter te maken. Minder massa betekent minder
energieverbruik. 40% reductie van het energieverbruik door een
andere cilinder te kiezen is realistisch.
Circulaire economie
Terug naar de bioreactor. Gaat deze een sleutelrol spelen
in de circulaire economie? Niemand waagt er een voorspelling
aan. Een rekenvoorbeeld toont echter het potentieel aan. Een
lege shampoofles heeft na verbranding in de afvaloven een
negatieve CO
2
-balans, omdat bij het verbranden 3 kilogram extra
CO
2
vrijkomt bovenop de emissie door de productie. Wanneer je
de plastic fles maakt van de biomassa van de bioreactor, wordt
er juist 3 kilogram CO
2
per shampoofles uit de lucht gehaald.
Dan is de CO
2
-balans in evenwicht. Net Nero. <
www.festo.com
Elke 12 seconden wordt in de VUVG
assemblagelijn 2 een compact
ventielblok geassembleerd. De lijn
is zo ontworpen dat deze snel kan
worden omgesteld op een van de
andere automatiseringscomponenten
van Festo. In totaliteit heeft Festo
2200 pneumatische en elektrische
componenten in het programma
(foto: Festo)
||| DUURTESTEN: ZO DOEN ZE DAT BIJ FESTO!
Festo hecht er grote waarde aan dat de beloofde levensduur van catalogus
producten ook wordt gehaald. Daarom vinden er veel duurtesten plaats
in het Technology Center in Esslingen. Duurtesten in de visie van Festo
betekent soms dat testen heel erg lang lopen: de langstlopende testen zijn
in 1992 gestart en lopen nog steeds door. Ondertussen staat de teller van het
aantal cycli bij dit pneumatisch ventiel op bijna 2,4 miljard. Dit geldt dan
voor een klein aantal ventielen, maar een rondgang door het testcentrum
maakt duidelijk dat meer dan 10 miljoen cycli heel normaal zijn bij de
duurtesten die Festo uitvoert. In de catacomben van het Technology Center
– de martelkamers zoals Festo medewerkers het zeggen – doet Festo ook
nog heel andere testen, bijvoorbeeld extreem hoge drukken op de ventielen
zetten om te invloed hiervan op materialen te testen. Of duurtesten onder
zeer stoffige omstandigheden of bij extreme temperatuurverschillen, die
in korte tijd kunnen variëren van tientallen graden onder nul tot tientallen
graden boven nul.
28-29-30-31-32_festo_innovatie.indd 32 18-08-2022 13:57