Aandrijven – Besturen – Toepassen
Om aan de toekomstige CO2-grenswaarden te kunnen voldoen, moeten voertuigen met Ottomotoren duidelijk minder brandstof verbruiken. Een nieuw onderzoeksproject van de Forschungsvereinigung Verbrennungskraftmaschinen (FVV) onderzoekt hoe dat valt te realiseren. Het ambitieuze doel is dat het rendement van toekomstige benzinemotoren moet stijgen tot 52%. Tegelijkertijd… Lees verder →
Het klinkt als een goocheltruc: breng een speciaal apparaat in contact met lucht, laat er zonlicht op vallen en het produceert gratis brandstof in de vorm van waterstof. Toch is dit het basisidee van onderzoeker Mihalis Tsampas van Differ (Dutch Institute for Fundamental Energy Research)… Lees verder →
Auto’s met verbrandingsmotoren die geen emissies veroorzaken zouden denkbaar zijn met synthetische brandstoffen zoals oxymethyleenether. Onderzoekers aan de Technische Universität München (TUM) hebben getest hoe zo’n brandstof zich in de motor gedraagt en hebben een geoptimaliseerde verbrandingsmethode ontwikkeld. Komt er toch nog een schone verbrandingsmotor.… Lees verder →
Wetenschappers hebben een proces ontwikkeld waarmee ze zure wei, een afvalproduct bij het maken van bepaalde zuivelproducten, zonder toevoeging van extra chemicaliën opnieuw kunnen gebruiken. Het Zentrum für Angewandte Geowissenschaften aan de Eberhard Karls Universität in Tübingen en collega’s uit binnen- en buitenland onderzoeken culturen… Lees verder →
Met Viega Seapress biedt de Duitse systeemspecialist Viega een buisleidingsysteem dat voldoet aan de hoge materiaaleisen van de scheepsbouw en dat dankzij de koude perstechniek toch eenvoudig, veilig, schoon en snel kan worden geïnstalleerd. Afhankelijk van de maatvoering kan met Viega Seapress tussen 30% en… Lees verder →
Parker Hannifin introduceert een complete reeks magneetventielen voor schone en efficiënte motoren. Strenge controle op emissies is een uitdaging voor de automotive- en transport industrie Parker Hannifin heeft haar serie magneetventielen voor voertuigmotoren verbreed om te kunnen voldoen aan de Euro 6 milieustandaarden. Het bedrijf… Lees verder →
Om de oorzaken van deze afzetting in moderne verbrandingssystemen helder te krijgen wil men op de afdeling voor analytische chemie van de universiteit Rostock en het Oel-Waerme Institut (OWI) een gezamenlijk onderzoeksproject uitvoeren. In verwarmingsketels, dieselmotoren en andere technische systemen, die werken met vloeibare brandstoffen,… Lees verder →
Wetenschappers van het Gesellschaft Deutscher Chemiker e.V. uit Stuttgart (D) presenteren de actuele stand van het onderzoek op het gebied van katalytische micro- en nanomotoren in het tijdschrift Angewandte Chemie. Al sinds de film ‘Die phantastische Reise’ uit 1966, waarin een onderzeeër is gekrompen en… Lees verder →
Green Turbine brengt in samenwerking met AE Magnetics sinds een jaar of twee een kleine, door het bedrijf zelf ontwikkelde, stoomturbine met geïntegreerde generator op de markt. Onlangs kwam het bedrijf met een tweede type, dit keer met een vermogen van 15 kW. Deze 15 kW… Lees verder →
Met een lichtgewicht constructie en het common rail systerm voor de inspuiting van de brandstof heeft motorenfabrikant Hatz het brandstofverbruik van zijn industriedieselmotoren verminderd. In combinatie met een EGR-systeem is bovendien de uitstoot van NOx aanzienlijk vermindert. De motor is beschreven in de BINE-Projectinfo Langlebiger… Lees verder →