Zeehavens staan wereldwijd onder druk: om concurrerend te blijven, moeten terminals grotere schepen in kortere tijd afhandelen. Daarom gebruiken steeds meer exploitanten moderne componenten zoals robuuste kabelrupsen die compatibel zijn met Industry 4.0. Motion plastics specialist igus heeft de 2.000e Ship-to-Shore (STS) kraan uitgerust met kabelrupsen en maakt steeds meer terminals klaar voor de toekomst.
Onlangs bracht de Verenigde Naties voor Handel en Ontwikkeling (UNCTAD) een rapport uit over grensoverschrijdende handel. Daaruit blijkt dat meer dan 80 procent hiervan inmiddels over zee gaat. Verwacht wordt dat de branche tot 2029 met gemiddeld 2,4 procent per jaar zal groeien. Deze ontwikkeling zet veel havens onder druk om hun infrastructuur te moderniseren en snel meer en grotere schepen te verwerken. Er zijn echter technische beperkingen – niet alleen vanwege grote elementen zoals havenbekkens, maar ook vanwege duizenden componenten die vaak over het hoofd worden gezien: traditionele festoonsystemen bijvoorbeeld, geluste kabels die de trolley van energie en data voorzien.
DEZE ARTIKELEN vind je wellicht ook interessant om te lezen:
- Meer betrouwbaarheid op lange rijwegen dankzij nieuwe sensor voor kabelrupsen
- Aandrijvingen voor kraantoepassingen
“Om de toenemende snelheden en langere rijwegen van STS-kranen voor steeds grotere schepen bij te houden, zouden fabrikanten moeten beginnen met het motoriseren van de festoonsystemen”, zegt René van Dijk, projectmanager bij igus. “Dit is echter ingewikkeld en foutgevoelig. Er is een constant risico dat de trolley en de festoons niet synchroon lopen en dat de kabel beschadigd raakt door een te grote trekkracht. Dat leidt tot storingen, vooral over lange rijwegen. Daarom stappen steeds meer havenexploitanten over van festoonsystemen naar kabelrups-systemen.”
Kabelrupsen versus festoonsystemen
Kabelrupsen bieden volgens fabrikant igus talloze voordelen ten opzichte van traditionele festoonsystemen. Rol-kabelrupsen bestaan uit hoogwaardig kunststof dat bestand is tegen verweringseffecten en uv-straling. Ze zijn speciaal ontwikkeld voor deze sector en garanderen een lange levensduur en een betrouwbare werking onder alle weersomstandigheden.
De systemen kunnen werken met een snelheid tot 10 m/s zonder ingewikkelde motorisering. Dankzij de geïntegreerde rollen en het bijbehorende lage wrijvingscoëfficiënt is het mogelijk om het laadvermogen en de acceleratie te verhogen met behoud van dezelfde duw/trekkracht. Vergeleken met glijdende toepassing wordt de aandrijfenergie met ongeveer 57 procent verminderd, een groot voordeel in tijden van stijgende energieprijzen.
200.000 km
De inwendige verdeling van de kabelrups is ook eenvoudig te veranderen, zodat er zonder veel moeite nieuwe kabel in kan worden geplaatst. Populaire igus-modellen zoals de rol-kabelrups P4HD.56.R in de uitvoering voor zwaar gebruik zijn zo robuust dat ze een loopprestatie van meer dan 200.000 km halen, wat overeenkomt met een gemiddelde levensduur van wel 15 jaar. Een speciaal gaffel-en-tand principe in de P4HD.56.R zorgt voor maximale stabiliteit met hogere additionele belastingen, terwijl een pen/gatverbinding van tribologisch geoptimaliseerde kunststof slijtage minimaliseert.
Rolkabelrupsen kunnen worden uitgerust met sensoren die real-time bewaking en voorspellend onderhoud mogelijk maken. Dit vermindert het aantal onderhoudsintervallen, verhoogt de levensduur van de kraan en maakt het gebruik economischer. Klanten krijgen extra zekerheid dankzij een unieke garantie van 4 jaar.
Aanwezigheid op de markt blijft toenemen
De kabelrupsen van igus zijn vooral populair geworden in Aziatische havens. Sinds de ontwikkeling van de allereerste kabelrupsen meer dan 25 jaar geleden en de eerste installatie bij Shenghai Zhenua Industries (ZPMC) in 2000, heeft igus een marktaandeel van ongeveer 60 procent bereikt in de nieuwe kraanbusiness. In 2017 vierde igus de installatie van de 1.000e kabelrups in een geautomatiseerde havenfaciliteit bij APM Terminals in Rotterdam. Met de 2.000e installatie heeft igus nu een nieuwe mijlpaal bereikt. René van Dijk: “We zijn ervan overtuigd dat deze technologische ontwikkelingen ons in staat zullen stellen om nog nauwer samen te werken met STS-kraanfabrikanten en terminaloperators om havens geschikt te maken voor het efficiënte en duurzame zeetransport van de toekomst.”
Over igus
igus GmbH ontwikkelt en produceert motion plastics. Deze smeermiddelvrije hoogwaardige polymeren verbeteren de techniek en verlagen de kosten, overal waar er sprake van beweging is. In energietoevoersystemen, uiterst flexibele kabels, glijlagers en lineaire lagers en draadspindeltechniek gemaakt van tribo-polymeren is igus wereldwijd marktleider. Het familiebedrijf is gevestigd in het Duitse Keulen, is vertegenwoordigd in 31 landen en heeft wereldwijd meer dan 5.000 mensen in dienst. In 2023, genereerde igus een omzet van ruim een miljard euro.
Meer over igus.
