Kabelbanen, liften, kranen en hangbruggen werken meestal met kabels. Strenge controles moeten garanderen dat deze kabels de enorme belastingen aan kunnen. Informatici van de Friedrich-Schiller-Universität Jena hebben een meetsysteem ontwikkeld dat schade aan kabels automatisch herkent.
Onder meer moeten met regelmatige intervallen de staalkabels op uitwendige schade worden onderzocht. Dit gebeurt tot nu toe ter plaatse met het blote oog. Dit vraagt bij kilometerslange kabels een enorme concentratie van de controleur. Door routine zouden daar gemakkelijk fouten in kunnen sluipen.
Prestaties
Met het systeem van de Friedrich-Schiller-Universität Jena zijn plaatsen met problemen relatief goed lokaliseren. Het is het resultaat van een gemeenschappelijke project van de universiteiten van Jena en Stuttgart, dat de laatste twee jaar werd gefinancierd door de Deutsche Forschungsgemeinschaft (DFG). Prof. Dr. Joachim Denzler en promovenda Esther Platzer (foto) presenteerden hun onderzoeksresultaten begin september op de ‘Jahrestagung zur Mustererkennung’ in Jena.
Op dit moment herkent het systeem negentig procent van de defecten. Om dit te bereiken, sloegen de wetenschappers een ongewone weg in. Ze hebben het programma niet geleerd hoe fouten, maar hoe intacte kabels eruit zien. Aldus worden alleen gebieden die van de norm afwijken gemarkeerd. Deze gebieden kunnen dan gericht worden onderzocht door een inspecteur. Dit spaart niet alleen tijd maar is ook veiliger dan de huidige inspectie. Bij een praktijkproef heeft het programma bovendien fouten ontdekt die een expert over het hoofd had gezien.
Toekomst
Het doel van de onderzoekers is het systeem nog verder te optimaliseren.Hierdoor kunnen ze defecten hopelijk nog nauwkeuriger opsporen. Daarvoor willen de wetenschappers het systeem uitbreiden en een techniek ontwikkelen waarmee de kabels aanvullend driedimensionaal kunnen worden opgemeten. Daardoor kunnen ze parameters als de diameter gericht op de complete kabellengte bewaken en gemakkelijker uitspraken doen over de veranderingen in de kabel.
De vakwereld is enthousiast over het onderzoek. Binnenkort zou het systeem al standaard kunnen worden ingezet voor de controle van kabelbanen en liften.
