Lithiumion accu’s houden een opgeslagen lading lang vast, leveren veel energie en worden zelfs gebruikt in de automobiel- en installatie-industrie. Oberflächen- und Materialtechnologie (OMT) uit Lübeck wil door toepassing van lithium-ijzerfosfaat accu’s optimaliseren zodat deze nog krachtiger worden en langer meegaan. Het nieuwe procedé moet leiden tot aanvullende toepassingen van accu’s in nieuwe werkgebieden. De Deutsche Bundesstiftung Umwelt (DBU) ondersteunt het project met 122.000 Euro.
Aan lithium-ijzerfosfaat accu’s, een variant van lithiumion accu’s, wordt in de toekomst een grote potentie toegekend. Aan de ene kant bereikten ze de voor de mobiele inzet benodigde hoge mate van veiligheid (een lithiumion accu wil bij onjuist gebruik nog wel eens ploffen). Aan de andere kant kunnen de accu’s tot wel tienduizend keer worden opgeladen, wat wijst op een lange levens- en gebruiksduur.
In de accu’s van de jongste generatie zal kobaltoxide worden vervangen door ijzerfosfaat ((ingeademd kobaltoxide kan kanker veroorzaken). Het is niet giftig en milieuvriendelijk. Bovendien bestaat een duidelijk geringer gevaar voor ontbranding en explosie. IJzerfosfaat is ook duidelijk goedkoper te vervaardigen dan kobaltoxide. Bovendien wordt kobalt maar door weinig landen geleverd, wat door speculaties tot enorme prijsschommelingen kan leiden. Daarentegen is ijzerfosfaat eenvoudig en wereldwijd beschikbaar.
OMT wil met een speciaal procédé de elektrische geleiding van lithiumijzerfosfaat verhogen. De technische aanzet is innovatief en kan een mijlpaal betekenen voor de acceptatie en het prestatieniveau van accu’s. De vooruitzichten voor een economisch gebruik van zulke opslagmiddelen komen daarmee weer een stapje dichterbij. De foto toont een elektrische bestelwagen van Ecocraft, die rijdt op accu’s van OMT.
