Schaeffler introduceert een rollager dat niet alleen bestand is tegen de gevolgen van slippen, maar waarin geen slip meer kan ontstaan. Verantwoordelijk daarvoor zijn de drie nieuwe tunnelrollen die in de plaats zijn gekomen van conventionele rollichamen. Ze laten het lager in alle beladingomstandigheden zonder slip draaien. Draagvermogen en levensduur worden niet beïnvloed.
Niet alleen overbelasting maar ook onderbelasting vormt een gevaar voor lagers. Wentellagers zijn ontworpen voor een minimale belasting en hebben die nodig voor een goede werking. Zonder minimale belasting ontstaat slip: de rolementen rollen dan niet meer af, maar glijden voor een deel over de loopvlakken.Dit kan vooral bij kritische smering in het uiterste geval leiden tot oppervlaktebeschadiging zoals verhoogde slijtage of vlekken.
Met name rollagers in windturbines moeten voldoen aan speciale eisen. Ze moeten voor zowel minimale als maximale belastingen zijn ontworpen en functioneren bij zowel windstilte als sterke wind.Met name wanneer de rollenset van een wentellager uit een toestand met hoge slip ineens wordt blootgesteld aan hoge versnellingen groeit het risico op schade.
Grotere diameter
Schaeffler heeft nu dit tunnelrollager ontwikkeld dat slip verhindert. Daartoe zijn een conventioneel cilinderrollager drie rollen met een iets grotere diameter gebruikt.Tegelijkertijd worden deze rollen als tunnelrollen (dat wil zeggen: met hoge boring) uitgevoerd en ondersteund door een steunrol in de binnenboring.
De iets grotere rollen zorgen voor een voorspanning in het lager en nemen bij lage belasting de aandrijving van de lagerkooi en daarmee van de totale rollenset over. De boring van de cilinderrollen zorgt er voor dat bij hogere belastingen de vergrote rollen iets inveren en daardoor een extra belasting hoeven te dragen. De belasting is dan gelijkmatig over alle rollen verdeeld, zoals bij een conventioneel lager.
