Ga naar hoofdinhoud

Niet schakelbare askoppeling

Ringfeder Power Transmission – in Nederland vertegenwoordigd door Mijnsbergen – introduceert met de Tschan TNR een niet-schakelbare askoppeling. In tegenstelling tot de gangbare draaielastische askoppelingen draagt deze instelbare koppeling bij aan een gelijkmatige aanloop en een torsietrilling geoptimaliseerd loopgedrag van transmissiesystemen.

Deze eigenschap maakt de askoppeling niet alleen geschikt voor mobiele bouwmachines zoals baggermachines, kranen en wielladers, maar ook voor energieterugwinning met verbrandingsmotoren.

Aanpassen stijfheid

Bij de toepassing van krachtwerktuigen met verbrandingsmotoren – zoals dieselmotoren – wordt het transmissiesysteem vaak dynamisch zwaar belast. Het werkelijke gedrag is wiskundig te beschrijven door een samenstelling van massatraagheidsmomenten, dempingen en stijfheden.

Wanneer de aanslagfrequentie en eigenfrequentie samenvallen, ontstaan onvermijdelijk resonanties. Door een doelgerichte instelling van de massatraagheidsmomenten en de stijfheid van de koppeling zijn deze naar onkritische bereiken te verschuiven. En dat is mogelijk met de Tschan TNR.

Gelijkblijvende buitenafmetingen askoppeling

Bijzonder is verder dat de eigenschappen van de koppeling bij gelijkblijvende externe afmetingen in een grotere bandbreedte zijn te wijzigen. Deze instelbaarheid is mogelijk door de ruimtelijke scheiding – en de hiermee verbonden serieschakeling van de elastische buffervlakken. Hiervoor is wel een geschikte combinatie van de beschikbare elastomeren op de binnenste en buitenste buffervlakken nodig.

Door toepassing van de niet schakelbare askoppeling zijn de eigenschappen van koppelingen met een minimum aan moeite aan te passen en de stijfheid eenvoudig en optimaal op het transmissiesysteem af te stemmen.

x
Mis niet langer het laatste nieuws

Schrijf u nu in voor onze nieuwsbrief.

Inschrijven