Na de afronding van prestatie-evaluaties kan NSK nu een breder programma elektrische erosiebestendige technologieën aanbieden voor eAxle lagers die worden gebruikt in elektrische voertuigen (EV’s). Bij de nieuwe opties gaat het onder meer om over-molded lagers en geleidende borstels, waarmee NSK nog beter in staat is om te voldoen aan de verschillende eisen van OEM’s in de auto-industrie om elektrische erosie tegen te gaan, betrouwbaarheid te verbeteren en de actieradius van EV’s te vergroten.
Het voorkomen van elektrische erosie wordt steeds moeilijker door het hogere vermogen van elektromotoren en de hogere aandrijfspanningen. Isolerende keramische kogellagers (hybride lagers) zorgen hierbij vaak op de meest effectieve manier voor elektrische isolatie, maar zijn niet altijd de meest optimale oplossing voor toepassingen met grote volumes, zoals EV’s.
Isoleren met kunststof
Een goed alternatief is het gebruik van kunststof over-molded lagers, die de voor eAxles vereiste elektrische isolatie leveren, maar dan tegen een lagere kostprijs dan keramische kogellagers. Met name NSK past zijn over-molded lagerconfiguratie volledig aan de toepassing en de specifieke vereisten aan. Daarbij verschillen de materialen en productieprocessen bijvoorbeeld voor een eAxle-volledig van een spoorwegtoepassing.
Geleidende borstels
Een andere optie om elektrische erosie tegen te gaan is het gebruik van geleidende borstels. De trend in eAxle motoren gaat echter meer in de richting van het gebruik van hoog-efficiënte oliegekoelde systemen, waarvoor conventionele geleidende borstels niet geschikt zijn, vooral in combinatie met hoge snelheden. De nieuwe borstels van NSK onderscheiden zich doordat ze voldoende geleidbaarheid bieden voor een brede range eAxle-toepassingen, zelfs in omgevingen met oliegesmeerde koeling. Een bijkomend voordeel is dat de geleidende borstel direct in de as kan worden ingebouwd om ruimte te besparen.
NSK heeft inmiddels basale duurzaamheidsevaluaties afgerond en kan klanten nu voorstellen doen voor praktische toepassingen voor zijn nieuwste anti-elektrische-erosie technologieën, inclusief evaluatiedata.
