Cummins introduceert een nieuw motorenplatform dat voldoet aan de EU Stage IIIB en EPA Tier 4 Interim off-highway emissienormen. De QSL9 is voorzien van een volledig geïntegreerde luchtaanvoer en uitlaatgas nabehandelingssysteem. Alle Tier 4 componenten worden ontworpen en geproduceerd door Cummins zelf. De schonere en efficientere verbranding vermindert het brandstofverbruik van de QSL9 tot 5 %, afhankelijk van het vermogen.
De QSL9 levert een maximum vermogen tot 380 pk (283 kW) met een piekvermogen tot 400 pk (298 kW), bij een lager toerental voor een hoog belastingsprofiel. Ter vergelijking: een vergelijkbare Tier 3 motor levert een maximum vermogen van 365 pk (272 kW) met een piekvermogen van 375 pk (280 kW).
Techniek
Het 8,9 liter Stage IIIB/Tier 4 platform integreert het Cummins ‘Extra High Pressure Injection’ (XPI) brandstofsysteem dat de laatste ontwikkelingen weergeeft met betrekking tot de mogelijkheden op het gebied van common rail. Het XPI systeem kan meerdere injectiemomenten creëren met een hoge brandstofinspuitdruk. Dit geldt voor alle toerentallen en resulteert in een schonere verbranding en verbeterde prestaties.
Het brandstofsysteem is aangevuld met een ‘Cummins Variable Geometry’ turbo. Deze zorgt voor een voortdurende afwisseling in de turbodruk om het precieze motortoerental te bereiken en de gevraagde motorbelasting.
De QSL9 zal de basis zijn ter vervanging van de 8.3 liter QSC en biedt zelfs aantrekkelijkere prestaties voor ‘equipment’-fabrikanten met lagere operationele kosten. Het hogere piekvermogen stelt de QSL9 in staat om ook applicaties aan te drijven die normaal door motoren met grotere cilinderinhoud worden aangedreven.
Schoon
De QSL9 gebruikt hetzelfde Stage IIIB / Tier 4 emissieontwerp dat ook is gebruikt voor de kleinere QSB6.7 en de grotere QSX motoren. Een geïntegreerd Cummins ‘Diesel Particulate Filter’ (DPF) zorgt voor een vermindering van roetdeeltjes van 90%. Het gekoelde ‘Exhaust Gas Recirculation’ (EGR) systeem vermindert de NOx met 45%. Het DPF filter vervangt de gebruikelijke uitlaatdemper met gelijkwaardige geluidsabsorptie en heeft een buitengewoon robuust ontwerp en is bestand tegen stevige schokken en trillingen.
