Als antwoord op de steeds hogere eisen met betrekking tot energie-efficiëntie heeft KSB een nieuwe efficiënte elektromotor ontwikkeld onder de typebenaming SuPremE. De nieuw ontwikkelde aandrijving is uitgerust met een vierpolige rotor, die alleen bestaat uit een blikpakket en geen kortsluitanker heeft.
De nieuwe synchrone reluctantiemotor heeft minstens 15% minder vermo-gensverlies dan voorgeschreven voor efficiëntieklasse IE3 vanaf 2015 of 2017. Daarmee voldoet de motor nu reeds de toekomstige efficiëntieklasse IE4. De synchrone reluctantiemotor heeft in deellast een bijna constant hoog rendement. In de praktijk is het efficiëntievoordeel vergeleken met asynchrone motoren groter dan alleen bij nominale belasting mag worden verwacht.
Techniek
Voor de geleiding van de veldlijnen is aan de rotorplaten in het blikpakket een bijzondere vorm gegeven. Hierdoor wordt een voorkeursrichting in het veld bereikt, wat er voor zorgt dat de rotor in de juiste richting gaat draaien. Als het veld in de stator met een bepaald toerental draait, volgt de rotor door het reluctantiemoment synchroon en zonder slip aan dit draaiveld. Door de aansturing vanuit de voedende omvormer zijn nominale toeren-tallen tot 3000 min-1 mogelijk.
De nieuwe motoren vereisen geen extra positie-indicatoren van de rotor, omdat hierin wordt voorzien door het nauwkeurige regelalgoritme in de voedende omvormer. Daarmee bereikt de motor dezelfde betrouwbaarheid als een asynchrone motor. Door de lage verliezen in de rotor is de levensduur van de lagers zelfs enigszins verhoogd.
