Sinds juni dit jaar is Nederland een bijzondere brug rijker, ’den Ysere Ryve’ in Bruinisse. De brug is bijzonder omdat het hier om een rolbrug gaat. Nog nooit eerder vertoond in Nederland! Er is echter wel goed gekeken naar de reeds twintig jaar probleemloos functionerende rolbrug over de 68 meter brede sluis François Premier in Le Havre (F). De rolbrug in Bruinisse is een mooi samenspel van staalbouw in combinatie met elektrische, mechanische en hydraulische aandrijftechniek en besturingstechniek.
Al vele jaren zorgt de kruising van het wegverkeer en het scheepvaartverkeer bij de Grevelingensluis bij Bruinisse voor lange files en onveilige situaties, zowel op de weg als op het water. Tijdens de zomerse hoogtijdagen rijden er ruim 20 000 voertuigen per dag over de N59. Maar dan gaan er ook vele honderden plezierjachten door de sluis. Hierdoor stond de bestaande hefbrug per keer zo’n 15 minuten open met alle nare gevolgen van dien. Met de gerealiseerde ’bypass’ en een tweede brug over de sluis kan het weg- en scheepvaartverkeer onafhankelijk van elkaar en non-stop worden afgewikkeld. De brug werd afgelopen zomer op 25 juni officieel geopend door Minister van Verkeer en Waterstaat Karla Peijs.
Het gehele project kwam tot stand door samenwerking tussen de provincie Zeeland, Rijkswaterstaat Directie Zeeland en de Bouwdienst Rijkswaterstaat. Als hoofdaannemer werd Hakkers in Werkendam aangesteld. Dit bedrijf zorgde vooral voor de bouwkundige werkzaamheden zoals baggeren, zand aanbrengen, damwanden plaatsen, betonconstructies maken et cetera. De feitelijke stalen brug en aandrijvingen werden door Hakkers uitbesteed aan de combinatie De Boer Dintelmond/Mercon Steel Structures en Vector Aandrijftechniek voor de elektrische en mechanische aandrijftechniek alsmede A.P. van den Berg Hydronics voor de hydraulische hefinstallatie. De gehele elektrotechnische- en besturingsinstallatie werd verzorgd door Istimewa Elektro.
Opmerkelijk is de toepassing van industriële standaardtandwielkasten, waardoor flink op kosten kon worden bespaard.
In de editie van december 2005 van het vakblad Aandrijftechniek is het volledige artikel opgenomen.
Om dit filmpje te kunnen bekijken is Flash Player 8 vereist. U kunt deze gratis downloaden. Het kan zijn dat u om de nieuwe functies te kunnen gebruiken de browser moet sluiten en opnieuw openen of de computer moet herstarten. Onze excuses voor het – eenmalige – ongemak.
