Aandrijftechniek met behulp van nokken, curveschijven en stangen stamt nog uit het vroege industriële tijdperk. Toch wordt er anno 2007 nog steeds gebruik van gemaakt. Kramer & Duyvis in Zaandam ontwikkelt en fabriceert standaard en speciale indexeeraandrijvingen.
Kramer & Duyvis ontwerpt en produceert standaard bewegingsmechanismen, maar ook speciale bewegingsmechanismen volgens de wensen van de klant. Vaak zijn het geheel mechanische bewegingsmechanismen die bewegen door middel van curveschijven, vlakke nokken en cilindernokken. Maar ook servo-aangedreven bewegingsmechanismen of een combinatie van beide is mogelijk.
Repeterend
Flexibiliteit is bij veel aandrijvingen lang niet altijd nodig of gewenst. Indexeeraandrijvingen zijn juist op hun plaats bij repeterende (takt) aandrijvingen, waar grote krachten nodig zijn of waar met een grote snelheid of nauwkeurigheid wordt gewerkt. Moet de snelheid variabel zijn, dan is de combinatie van indexeeraandrijvingen met een servomotor zeer geschikt.
Dimensioneren
Bij het ontwerpen van een indexeeraandrijving maken de constructeurs van Kramer & Duyvis gebruik van Autocad (ontwerp in 2-D), Inventor (simulatie van de aandrijving) en in eigen huis ontwikkelde software (berekening van optredende krachten). Bij een indexeeraandrijving is het van belang om een beweging met een bepaalde snelheid én een bepaalde versnelling binnen de grenzen te houden. Het dimensioneren van een bepaalde aandrijving is altijd het evenwicht zoeken tussen de snelheid en de versnelling.
Vijf-assig
Het ontwikkelen en fabriceren van complexe curveschijven en nokken is de afgelopen jaren vereenvoudigd door handige ontwikkelsoftware, maar ook door betere, snellere en nauwkeurigere bewerkingsmachines. Kramer & Duyvis heeft onlangs geïnvesteerd in een Deckel Maho DMU 80T 5-assig bewerkingscentrum (zie film). Tenslotte wordt door toepassing van hardfrezen in harde materialen het slijpproces steeds vaker overbodig. De manier van harden van een curveschijf of nok hangt af van het materiaal en de toepassing.
Lees het gehele artikel over Indexeeraandrijvingen in het komende nummer van Aandrijftechniek.
