Vorig jaar nam elektronicaconcern Siemens voor 1,2 miljard euro deze aanbieder van mechanische overbrengingen over. Tamelijk geruisloos is Flender daarop geïntegreerd in de bestaande Siemens-organisatie. Het wordt nu tijd voor een nieuwe marktbenadering, zo wordt ook voor Nederland een nieuwe verkoopstrategie ontwikkeld. De redactie bezocht de fabrieken in Friedrichsfeld en Tübingen.
Het verhaal van de beide bedrijven is eigenlijk snel verteld. Flender is aanbieder van mechanische overbrengingen en heeft niet de kennis en fondsen in huis om elektronisch geregelde aandrijvingen te kunnen ontwikkelen en aanbieden. Siemens biedt een scala aan besturingen, motoren en frequentieregelaars, maar mist de mechanische componenten om ’turn key’-aandrijfsystemen te kunnen leveren. Aanvankelijk kwamen beide partijen een samenwerking overeen, maar eer die goed en wel was uitgekristalliseerd, nam Siemens alle aandelen Flender over.
Leveringsprogramma
Flender levert stroommotoren (Loher), diverse typen compacte motorreductoren, middelgrote en zware tandwielkasten en diverse typen koppelingen. Het hoofdkantoor van Flender staat in Bocholt, vlak over de Nederlandse grens. Hier vindt ook een belangrijk deel van de onderdelenproductie plaats voor de grotere tandwielkasten. De productie van koppelingen gebeurt voor het grootste deel in het nabijgelegen Mussum. De compacte Motox-motorreductoren voor de algemene machinebouw worden geproduceerd in Tübingen (bij Stuttgart). Met name hier is de samenwerking met de Siemens-elektronica goed zichtbaar. Grotere kasten worden vervaardigd in Penig. Het echt zware werk is echter te vinden in Friedrichsfeld (bij Wesel). De grootste tandwielkasten gaan hier momenteel tot 7,5 MW. Bij deze kasten eist de klant veeal dat deze volledig getest uit de fabriek komen. Daarvoor zijn diverse complete testbanken ingericht.
Flender levert onder andere stroommotoren
De eigen Nederlandse vestiging van Flender in Apeldoorn is opgeheven en naar het hoofdkantoor van Siemens Nederland in Den Haag verhuisd. Flender Nederland is nu onderdeel van de Siemens-divisie Industrie, business unit Motion Control & Drives. Siemens zal de levering in Nederland op drie manieren laten plaatsvinden. Een daarvan zal via samenwerkingsverbanden met distributeurs verlopen. Verwacht wordt nog dit jaar daartoe de eerste overeenkomsten te kunnen afsluiten.
Het gehele artikel is te lezen in de Aandrijftechniek nr. 11 die in november verschijnt.
