Algemeen
MTCAS antibotsingsysteem
De onderzoeksboot Zuse van OFFIS op uitwijkkoers (foto's: OFFIS - Axel Hahn).

Het voorkomen van aanvaringen is een van de belangrijkste taken in de maritieme navigatie. De steeds toenemende druk op zee en de steeds grotere schepen maken deze taak veeleisend en zorgen voor aan aanzienlijke belasting van het personeel op de brug. Een consortium rondom het Oldenburger OFFIS – Institut für Informatik, Raytheon Anschütz, Airbus en nog een aantal onderzoekspartners ontwikkelen een intelligent antibotsingsysteem, dat zeevarenden ondersteunt bij de navigatie en het voorkomen van aanvaringen.

Naar het voorbeeld van het in de luchtvaart gebruikte TCAS-systeem (Traffic Alert and Collision Avoidance System) draagt het systeem ter voorkoming van aanvaringen de naam MTCAS (Maritime Traffic Alert and Collision Avoidance System). MTCAS is een intelligent systeem dat op betrouwbare wijze gevaarlijke situaties detecteert, de coördinatie tussen verkeersdeelnemers ondersteunt en zeevarenden helpt effectieve maatregelen te nemen tegen mogelijke aanvaringen.

Antibotsingsysteem

MTCAS maakt gebruik van radardata en AIS (Automatic Identification-System). Het gaat om data, die worden verzameld door innovatieve methoden voor nauwkeurige positieherkenning, voorspellingen van het gedrag op basis van kennis uit verkeersdata uit het verleden, zeekaarten, et cetera.

MTCAS antibotsingsysteem
Schip-tot-schip communicatie voor het afstemmen van de koersen vanaf de brug van de Senckenberg.

Als beide vaartuigen MTCAS aan boord hebben, dan worden de bedoelingen van de afzonderlijke verkeersdeelnemers door schip-naar-schip communicatie vergeleken, want de besluitvorming op de respectievelijke bruggen ondersteunt. Hierdoor wordt de stuurman voorzien van waardevolle informatie voor het waarnemen van de situatie en van aanbevelingen voor mogelijke toekomstige manoeuvres. Ook worden valse alarmen en misverstanden vermeden.

De aanbevolen manoeuvres houden rekening met de regels voor de scheepvaart (Colregs – International Regulations for Preventing Collisions at Sea 1972, gepubliceerd door de International Maritime Organization (IMO) van de Verenigde Naties).

Kunstmatige intelligentie

Met MTCAS worden geheel nieuwe lerende benaderingen uit de kunstmatige intelligentie voor ondersteuningssysteem voor de zeevaart toegepast. Ze ondersteunen zowel zeevarenden op zee als hun collega’s aan land en vormen de basis voor toekomstige ontwikkelingen voor autonome schepen.

Voor de partners uit de industrie kunnen de projectresultaten niet alleen worden gebruikt voor de verdere ontwikkeling van systemen die aanvaringen moeten voorkomen. Vooruitziende intelligente ondersteuningssystemen op basis van zelflerende methoden vinden een breed toepassingsveld in de bewaking van de scheepvaart, in verkeersmanagement, een efficiënt en veilig scheepsmanagement en op veel andere gebieden.

Behalve uit OFFIS en partners en industriële partners bestaat het projectconsortium uit de Hochschule Wismar en het Institut für Kommunikation und Navigation van het Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR).

Demonstratie

De in het kader van het MTCAS-project ontwikkelde technologie werd begin september in Wilhelmshaven in het eMIR testveld getest met ondersteuning van het  Institut für Chemie und Biologie des Meeres (ICBM) van de Universität Oldenburg en het Senckenberg Institut en gedemonstreerd aan het publiek.

Voor dit doel waren de OFFIS onderzoeksboot Zuse en de onderzoekskotter Senckenberg uitgerust met het prototype van het antibotsingsysteem. Bovendien werd in een volledig uitgeruste mobiele container voor maritiem toezicht uit het ACTRESS-project de toepassing van de technologie in een verkeerscentrale getest. Deze container diende als VTS (Vessel Traffic Service System).

Onderstaand filmpjes geeft een beeld van de werking van MTCAS.

  • Rolls Royce ACCEL Spirit of Innovation

    Elektrische Spirit of Innovation bereikt nieuwe mijlpaal (video)

    De supersnelle elektrisch aangedreven Spirit of Innovation moet binnen niet al te lange tijd records gaan breken (foto's: Rolls-Royce)De ‘Spirit of Innovation’ van Rolls-Royce moet binnen niet al te lange tijd het snelste volledig elektrische vliegtuig ter wereld gaan worden. Onlangs taxiede het vliegtuig voor… Lees verder →

  • Phoenix Contact

    Phoenix Contact ziet tweecijferige stijging van de order intake

    CEO Frank Stührenberg gaf een inkijkje in de eerste economische ontwikkelingen in 2021 voor Phoenix ContactTijdens een digitale persconferentie van Phoenix Contact sprak CEO Frank Stührenberg over het afgelopen boekjaar en gaf hij een inkijkje in de eerste economische ontwikkelingen in 2021. Met een stijging… Lees verder →

  • Turck hellingsensoren

    Turck introduceert dynamische hellingsensoren

    De gecombineerde MEMS- en gyroscooptechnologie in de hellingsensoren van Turck zorgen voor betrouwbare meetresultaten. (Foto: Turck)In zijn nieuwe generatie hellingsensoren heeft Turck het versnellingsmeetproces (MEMS) gecombineerd met gyroscooptechnologie zodat schokken en trillingen veel effectiever kunnen worden onderdrukt dan met conventionele signaalfilters. De enkelvoudige en biaxiale… Lees verder →

  • Murrelektronik xtremeDB 2

    Decentrale installatieoplossing voor mobiele machines

    xtremeDB van Murrelektronik is een modulair systeem voor elektrische installaties in mobiele machines. (foto's: Murrelektronik) Met xtremeDB introduceert Murrelektronik een nieuw modulair systeem voor de installatietechniek binnen mobiele machines, zoals oogstmachines, strooiwagens, brandweerauto’s of asfalteermachines. Dankzij deze moderne installatieoplossing en kunnen de uitdagingen in IO-installaties… Lees verder →

  • Lenze simulatie 1

    Van simulatie tot virtuele inbedrijfstelling

    Lenze heeft enkele hiaten opgevuld tussen de digitale engineeringsmogelijkheden bij het ontwerp, de ontwikkeling en de productie van machines en installaties. (Foto's: Lenze)Industrie 4.0 is nauw verbonden met de digitale tweeling. Maar de mate van standaardisatie van de afzonderlijke ontwikkelingstools momenteel is nog laag. Er… Lees verder →

  • Artificial Intelligence in Onderhoud

    Woensdag 19 mei 10.00 – 10.45 uur Het verbinden van machines met de cloud is een eerste stap in het inzichtelijk maken van big data. U bepaalt echter de waarde ervan. Machine Learning-algoritmen identificeren anomalieën binnen de enorme hoeveelheden gegenereerde gegevens. Door Machine Learning te… Lees verder →

  • Parker instrumentatiecatalogus

    Parker presenteert nieuwe instrumentatiecatalogus

    Parker heeft een nieuwe catalogus voor zijn uitgebreide programma instrumentatie uitgebracht. (foto: Parker)Met de meest recente uitvoering van de H-serie focust Parker op veiligheid, betrouwbaarheid, efficiënt gebruik en verminderde lekkage. Dit alles wordt gecombineerd met de opgebouwde expertise op het gebied van corrosiebestendige legeringen. Parker… Lees verder →

  • Lovato frequentieregelaars

    Nieuwe compacte Lovato frequentieregelaars

    De nieuwe VT1-frequentieregelaars zijn verkrijgbaar in vermogens van 0,2 kW tot 2,2 kW. (foto: Lovato Electric)De eenvoudige, compacte en veelzijdige VT1-frequentieregelaars van Lovato Electric zijn een oplossing voor talloze industriële en service toepassingen. Ze zijn ontworpen om driefase motoren aan te sturen, bijvoorbeeld pompen, ventilatoren,… Lees verder →

  • Baumüller Sesto mobiele robot

    Baumüller breidt programma uit met mobiele robots

    Baumüller breidt zijn productassortiment voor gedigitaliseerde productie uit met autonome mobiele robots. (foto: Baumüller)Baumüller kondigt een samenwerking aan met Sesto Robotics in Singapore. Het bedrijf uit Neurenberg versterkt daarmee zijn systeem en oplossingsactiviteiten via Baumüller Anlagen-Systemtechnik uit met autonome mobiele robots (AMR’s) voor de flexibele… Lees verder →

x
Mis niet langer het laatste nieuws

Schrijf u nu in voor onze nieuwsbrief.

Inschrijven