Algemeen
2electron Emula bike racing McFly
In wezen is de Emula een elektrisch aangedreven snelle motorfiets, maar het speciale zit hem in de software en een aantal toevoegingen die andere elektrische motorfietsen niet hebben (foto's: 2Electron).

Elektrische motorfietsen zie je steeds vaker, net als elektrische auto’s. Ze zijn snel, stil en hebben geen uitstoot. Maar voor veel liefhebbers is de beleving toch niet hetzelfde als bij een motor of auto met brandstofmotor. Het Italiaanse bedrijf 2Electron uit Turijn heeft daar iets op gevonden en introduceert het prototype van de Emula, een elektrische motorfiets met een grote keuze aan aandrijvingen.

Deze Emula is een bijzonder apparaat. In wezen is het een elektrisch aangedreven snelle motorfiets, maar het speciale zit hem in de software en een aantal toevoegingen die andere elektrische motorfietsen niet hebben. De aandrijving is gewoon met een elektromotor met een tandriem naar het achterwiel.

Kies je op het touchscreen voor de ‘boring’ modus (saai), dan rijdt de Emula als elke andere elektro-motorfiets. Snel accelereren zonder te schakelen, zonder koppeling, zonder typisch motorfiets-geluiden. Saai dus…

McFly technologie

Dat wordt anders als je kiest voor de ‘McFly’ modus. Er verschijnt een scherm met meerdere motorprofielen, waar je doorheen kunt scrollen. Deze motorprofielen komen overeen met de eigenschappen van bepaalde motoren uit het verleden. Ga je vandaag voor de 600 cc 4-cilinder 4-takt uit 1999, of liever de 900 cc 2-cilinder 4-takt uit 2002. Of toch maar de sportieve 250 cc 2-cilinder 2-takt?

De stille elektrische motorfiets verandert in een ‘naar wat lijkt’ snelle brandstof aangedreven motorfiets. De software, gebaseerd op de McFly technologie, zorgt ervoor dat de motoreigenschappen worden gesimuleerd op meerdere vlakken. Denk hierbij aan geluid, schakelmomenten en trillingen. Alles gebaseerd op de oorspronkelijke vermogens en koppelcurves van de oude motoren.

Force feedback en speakers

Zo zijn er links en rechts meerdere speakers te vinden voor het nabootsen van motor- en mechanische geluiden. Bovenop de ‘tank’ bevindt zich een subwoofer voor de lage geluiden. Daarnaast bevinden zich verspreid over de motorfiets diverse bass-shakers die de trillingen van het motorblok simuleren. En op de plek van de uitlaten zitten compacte speakers voor nabootsing van het uitlaatgeluid.

Maar daar blijft het niet bij. De koppelingshendel op het stuur heeft een veer en is verbonden met een lineaire potentiometer voor de nodige feedback. Ook het koppelingspedaal is mechanisch verbonden met een potentiometer waardoor er ook hier ‘echt’ geschakeld kan worden.

Volgens 2Electron kan de technologie ook ingezet worden voor andere EV’s. Het bedrijf staat daarbij open voor verzoeken vanuit de e-mobility industrie.

Onderstaande video van de Emula op een dyno-teststand laat duidelijk zien wat er gebeurt als de ‘McFly’ modus wordt ingeschakeld. En zet even de speakers aan!

1 reactie op “Elektrische motorfiets Emula heeft meerdere brandstofmotoren (video)

  1. Stefan Kortekaas schreef:

    Hallo,

    Is dit nu een verkooppraatje!!
    Motorrijders zonder groene inslag zullen dit zeker niet kopen.
    Ik heb zoiets gezien in een hoekje op de motormesse van Dortmund en eerlijk het ziet er niet uit.
    En dan heb ik nog geeneens over de kosten ervan.

    Groet van een echte motorrijder

  • Nog sneller producten ontwikkelen met SolidWorks 2022

    SolidWorks 2022 bestaat uit een serie flexibel te gebruiken en aanpasbare oplossingen voor ontwerp, documentatie, informatiemanagement en validaties. (Foto: Dassault Systèmes) Dassault Systèmes introduceert SolidWorks 2022, een nieuwe versie van de applicaties voor 3D-ontwerp en engineering. Het bevat veel nieuwe en verbeterde functies voor het… Lees verder →

  • Miljoenen investeringen voor verdere ontwikkeling Lightyear One

    Momenteel onderzoekt Lightyear verschillende opties, zowel publiek als privaat, voor verdere fondsenwerving voor het massamarktmodel van Lightyear, die naar verwachting in 2024 in productie zal gaan. (Foto: Lightyear) Lightyear, het high-tech bedrijf dat ‘s werelds eerste lange-afstands zonneauto ontwikkelt, heeft tot op heden in 2021… Lees verder →

  • Schroefveerkoppelingen verhogen de levensduur van straatfrezen

    Schroefveerkoppeling van Torsion Control Products voor inzet bij asfaltfrezen (Foto: TCP) Door hun speciale torsieflexibiliteit zijn veerkoppelingen van Torsion Control Products (TCP) geschikt voor de toepassing in mobiele machines in de wegenbouw waarbij moderne dieselmotoren worden toegepast. Voor een fabrikant van straatfrezen ontwikkelde TCP een… Lees verder →

  • SPS 2021 Neurenberg gaat on-site en digitaal

    Van 23-25 november 2021 worden in Neurenberg ongeveer 750 exposanten verwacht op SPS 2021. Zelfs in tijden van COVID-19 staat SPS (Smart Production Solutions) op de kalender van de automatiseringsindustrie. Na een succesvol pilot event in München zijn sinds 1 augustus 2021 weer beurzen toegestaan… Lees verder →

  • Bosch Rexroth opent klanten- en innovatiecentrum in Ulm

    Bosch Rexroth demonstreert het potentieel van modulaire en sterk gedigitaliseerde productie op een oppervlakte van ongeveer 500 vierkante meter (Foto: Bosch Rexroth). Bosch Rexroth opent zijn klanten- en innovatiecentrum in het Science Park in Ulm. De in 2019 aangekondigde nieuwbouw is voltooid. Met het nieuwe… Lees verder →

  • Schneider Electric introduceert online selfserviceportaal voor machinebouwers

    Schneider Electric introduceert mySchneider voor machinebouwers. (Foto: Schneider Electric) Schneider Electric introduceert mySchneider voor machinebouwers: een online portaal voor zakelijke partners die actief zijn in de machinebouw en industriële automatisering. Met dit nieuwe platform biedt het bedrijf partners een vereenvoudigde en gepersonaliseerde digitale ervaring afgestemd… Lees verder →

  • Hoog presterende miniatuur NSK kogelomloopspindels

    De nieuwe kogelomloopspindels zijn onder meer geschikt in apparatuur voor de halfgeleiderindustrie, waar uitzonderlijk hoge eisen worden gesteld aan doorloopsnelheid en nauwkeurigheid bij de chipmontage. (Foto: NSK) NSK Linear Motion Control heeft een nieuwe serie hogesnelheid miniatuur kogelomloopspindels geïntroduceerd. De serie biedt een aantal voordelen… Lees verder →

  • Vitesco investeert in productie 800V elektromotoren

    De toevoeging van 800 V-motortechnologie voor het EMR4-platform maakt het portfolio verder compleet. (Foto: Vitesco) Vitesco Technology, leverancier van moderne aandrijftechnologieën en elektrificatieoplossingen zet een nieuwe stap met betrekking tot zijn 800V-technologieroadmap. Na de introductie van een 800V-omvormer een half jaar geleden, bereidt het technologiebedrijf… Lees verder →

  • Dana introduceert elektrische e-Powershift transmissie

    Dana versnelt elektrificatie van ondergrondse mijnbouwvoertuigen met een elektrische e-Powershift transmissie. (Foto: Dana) Dana introduceert de nieuwe Spicer Electrified e-Powershift-transmissie, een modulaire en flexibele oplossing met twee snelheden. Het zorgt voor power take-off voor geëlektrificeerde mijnbouwvoertuigen. De e-Powershift-transmissie vereenvoudigt de elektrificatie van de mijnbouwindustrie. De… Lees verder →

x
Mis niet langer het laatste nieuws

Schrijf u nu in voor onze nieuwsbrief.

Inschrijven