
De informatie in een data matrix code (2D-code) is gecodeerd op een vierkant vlak als een patroon van punten. In vergelijking met de ééndimen-sionale barcode (1D-code) is de informatiedichtheid per oppervlakte-eenheid aanmer-kelijk groter. Waarom zou deze code niet gebruikt kunnen worden als basis voor een nieuw positioneersysteem? Pepperl+Fuchs deed het voor een groot transportsysteem.
Individuele data matrix codes aan elkaar of boven elkaar leveren een codeband op, die met een camerakop kan worden afgelezen en gedecodeerd waarmee de exacte positie op de X- en Y- as is bepaald. Het voordeel is evident voor bijvoorbeeld de grootste dataveiligheid, een smalle codebandbreedte voor in beperkte montageruimtes en in kleine bochten is mogelijk. Omdat minimaal zes codes worden gelezen, ontstaat een hoge code redundantie. Zo wordt bij sterke vervuiling of bescha-digingen de exacte positie toch nog vastgesteld en voldoet daarmee aan de hoge eisen voor opslag en transport.
Eigenschappen
De PCV leeskop van Pepperl+Fuchs gebruikt moderne cameratechnologie en is door de afwezigheid van laserdiodes en mechanische delen uiterst robuust. De leeskop heeft ook een lange levensduur. Afstanden tot enkele kilometers, inclusief hoogte meting, omvangrijke diagnose-informatie en DC- uitgangen zijn maar een paar mogelijkheden van het data matrix positioneersysteem. Andere belangrijke kenmerken.
Toepassingen
De codeband is leverbaar tot een lengte van liefst 10 km. Het posi-tioneersysteem is geschikt voor toepassing in de opslag- en trans-porttechniek, automobielindustrie, lifttechniek en de algemene machinebouw. De foto toont een applicatie in een elektrohangbaan, waarbij de data matrix codeband direct op de stroomrail is gelijmd en de leeskop (in Pepperl+Fuchs-groen) aan de trolley bevestigd.

Zoek in de leveranciersgids van AT-aandrijftechniek en vind de juiste leverancier bij het product dat u nodig heeft. Deze gids geeft een compleet overzicht van leveranciers, producten, merken en diensten voor de aandrijfbranche.
Wilt u op de hoogte blijven van de laatste ontwikkelingen in de aandrijfbranche? Laat dan hier uw e-mailadres achter en ontvang elke week gratis het laatste nieuws in uw mailbox.
Klik hier om de laatste nieuwsbrief te bekijken.