Piloten beter bewust door aanpassing cockpit-systemen

De automatisering in huidige cockpits zorgt vaak voor misverstanden en conflicterende beslissingen tussen de piloot en de geautomatiseerde systemen. Onderzoeker Clark Borst aan de TU Delft 'leende' daarom nieuwe methodes uit de procestechnologie om de automatisering op een andere manier in te richten en informatie op een andere manier aan piloten te presenteren. Op de vluchtsimulator had dit bij de piloten een positief effect.

De verbetering van cockpit-instrumenten, van elektro-mechanische wijzerplaten naar computergedreven systemen en interfaces, was een vrij langzaam proces. Daarin werden nieuwe systemen steeds afzonderlijk ontwikkeld en geïnstalleerd zodra de technologie beschikbaar was. Daarom zijn veel systemen niet altijd goed geïntegreerd als het gaat om het presenteren van informatie aan de piloten. Daarnaast is ook heel veel informatie verborgen voor de piloot door de sterk toegenomen automatisering in de cockpit.

Vluchtsimulator
De resultaten van experimenten in een vluchtsimulator wijzen er volgens Borst op dat de piloten profiteerden van de nieuwe interfaces en met succes en op een veilige manier uit gevaarlijke situaties kwamen, zelfs wanneer zij werden geconfronteerd met onvoorziene gebeurtenissen. De piloten waren veel beter op de hoogte van hun mogelijkheden en veel meer actief betrokken bij de besluitvorming om fatale ongelukken te voorkomen.